Ilustrațiile din desene arată unde sunt amplasate șuruburile de reglare.
Pompa de inalta presiune Bosch:
- slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare a turației de mers în gol;
- acum șurubul de reglare poate fi rotit cu o șurubelniță;
- înșurubarea provoacă un număr mai mare de rotații, înșurubarea cauzează un număr mai mic de rotații.
Pompa de inalta presiune Bosch: 1 - piuliță de blocare a șurubului de reglare a ralanti (2): poziția 3 indică șurubul "limitator de viteză", nu rotiți acest șurub sub nicio formă |
La un motor turbodiesel, accesul la șurubul de reglare a ralantiului (2) este dificil. Carcasa (1) a membranei regulatorului împiedică accesul la acest șurub. Aici este indicat și șurubul "limitatorului de viteză" (3). |
Pompă "Lucas-CAV", motor 1,5 l:
- slăbiți piulița de blocare a șurubului de stabilizare a turației de mers în gol;
- rotiți șurubul în sens invers acelor de ceasornic până când apare un gol.
- slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare a turației de ralanti;
- setați numărul de rotații și strângeți din nou piulița de blocare;
- rotiți șurubul de stabilizare a turației de mers în gol în sensul acelor de ceasornic până când viteza începe să crească;
- din această poziție rotiți șurubul înapoi ½-1 tură și blocați:
- lăsați motorul să funcționeze pentru scurt timp la 2000 rpm. verificați din nou turația în gol.
Informațiile sunt disponibile pe site (www.VWManual.ru)
Locația șuruburilor de reglare a turației de mers în gol pentru pompa Lucas-CAV, motor de 1,5 L: 1 - șurub de reglare a ralanti; 2 - piuliță de blocare, 3 - șurub de stabilizare a turației de mers în gol; 4 - șurub de reglare a sarcinii maxime. Acest șurub nu trebuie rotit.
Pompă "Lucas-CAV", motor 1,6 l:
- slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare;
- utilizați șurubul de reglare pentru a seta numărul de rotații;
- strângeți piulița de blocare.
Așa se reglează turația de ralanti pentru un motor de 1,6 L cu o pompă engleză "Lucas-CAV". Poziția 2 este piulița de blocare, poziția 1 este piulița de reglare. Nu rotiți șurubul de blocare (3) al pârghiei regulatorului.
Pentru toate pompele de combustibil de înaltă presiune, se aplică următoarele instrucțiuni: în nici un caz nu trebuie să rotiți șurubul de reglare a sarcinii maxime sau șurubul de blocare a pârghiei regulatorului.
Parametrii de control
| Motor | 1,5/1,6 l până în septembrie 1982. | 1,5 l | 1,6 l din septembrie 1982. | 1,6 l | 1.6L turbodiesel |
| Pompă de combustibil de înaltă presiune | "Bosch" | "Lucas-CAV" | "Bosch" după nr 068 130 107J | "Lucas-CAV" | "Bosch" |
| Transmisie manuală | 825±25 min | 830+30-70 min | 950±30 min | 950±30 min | 950±30 min |
| Transmisie automată | 930±30 min | — | 930±30 min | — | — |
Comentariile vizitatorilor