Ilustracje na rysunkach pokazują, gdzie znajdują się śruby regulacyjne.
Firma zajmująca się pompą paliwa wysokiego ciśnienia "Boscha":
- odkręcić przeciwnakrętkę śruby regulacji prędkości biegu jałowego;
- teraz śrubę regulacyjną można obrócić śrubokrętem;
- wkręcanie powoduje większą liczbę obrotów, wywinięcie powoduje mniejszą liczbę obrotów.
Firma zajmująca się pompą paliwa wysokiego ciśnienia "Boscha": 1 - przeciwnakrętka śruby (2) regulacja biegu jałowego: pozycja 3 oznacza śrubę "ogranicznik obrotów", tej śruby nie wolno obracać | Silnik wysokoprężny ma trudności z dostępem do śmigła (2) regulacja biegu jałowego. Rama (1) membrana regulatora uniemożliwia dostęp do tej śruby. Jest też śruba "ogranicznik obrotów" (3). |
Pompa "Lucas-CAV", silnik 1,5 l:
- odkręcić przeciwnakrętkę śruby stabilizacji obrotów biegu jałowego;
- obróć śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż pojawi się szczelina.
- odkręcić przeciwnakrętkę śruby regulującej bieg jałowy;
- ustawić liczbę obrotów i ponownie mocno dokręcić przeciwnakrętkę;
- obracaj śrubę prędkości biegu jałowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż prędkość zacznie rosnąć;
- z tej pozycji przekręć śrubę z powrotem o ½-1 obrotu i zablokuj:
- krótko pozwolić silnikowi pracować z prędkością 2000 obr./min. ponownie sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego.
Umiejscowienie śrub regulujących bieg jałowy przy pompie "Lucas-CAV" Silnik 1,5L: 1 - śruba regulacji biegu jałowego; 2 - przeciwnakrętka, 3 - śruba stabilizacji biegu jałowego; 4 - śruba regulująca pełne obciążenie. Tej śruby nie wolno obracać.
Pompa "Lucas-CAV", silnik 1,6 l:
- odkręcić przeciwnakrętkę śruby regulacyjnej;
- śruba regulacyjna do ustawienia liczby obrotów;
- przekręcić przeciwnakrętkę.
W ten sposób regulowana jest prędkość obrotowa biegu jałowego w silniku o pojemności 1,6 litra z angielską pompą "Lucas-CAV". Pozycja 2 to nakrętka zabezpieczająca, pozycja 1 to nakrętka regulacyjna. Śruby blokującej nie wolno obracać (3) dźwignia regulatora.
W przypadku wszystkich wysokociśnieniowych pomp paliwowych obowiązuje następująca zasada: nigdy nie przekręcaj śruby regulacji pełnego obciążenia ani śruby ograniczającej dźwigni regulatora.
Parametry regulacji
Silnik | 1,5 / 1,6 l do września 1982 r | 1,5 litra | 1,6 l od września 1982 r | 1,6 litra | Turbodiesel 1,6 l |
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia | "Boscha" | "Lucas-CAV" | "Boscha" po №068 130 107J | "Lucas-CAV" | "Boscha" |
Ręczna skrzynia biegów | 825±25 min | 830+30-70 min | 950±30 min | 950±30 min | 950±30 min |
Automatyczna skrzynia | 930±30 min | — | 930±30 min | — | — |
Komentarze gości