Ilustracje na rysunkach pokazują, gdzie znajdują się śruby regulacyjne.
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia firmy Bosch:
- poluzować nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej biegu jałowego;
- teraz śrubę regulacyjną można przekręcić śrubokrętem;
- wkręcanie powoduje większą liczbę obrotów, wykręcanie powoduje mniejszą liczbę obrotów.
Pompa paliwa wysokiego ciśnienia firmy Bosch: 1 - nakrętka zabezpieczająca śruby regulacji biegu jałowego (2): pozycja 3 oznacza śrubę "ogranicznika prędkości", nie należy przekręcać tej śruby pod żadnym pozorem |
W silniku turbodiesel dostęp do śruby regulacji obrotów biegu jałowego (2) jest utrudniony. Obudowa (1) membrany regulatora uniemożliwia dostęp do tej śruby. W tym miejscu oznaczono również śrubę "ogranicznika prędkości" (3). |
Pompa "Lucas-CAV", silnik 1,5 l:
- poluzować nakrętkę zabezpieczającą śruby stabilizacji biegu jałowego;
- obróć śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż pojawi się szczelina.
- poluzować nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacji biegu jałowego;
- ustaw liczbę obrotów i mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą;
- obróć śrubę stabilizacji biegu jałowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż prędkość zacznie wzrastać;
- z tej pozycji przekręć śrubę o ½-1 obrotu z powrotem i zablokuj:
- pozwól silnikowi pracować przez chwilę z prędkością 2000 obr./min. sprawdź ponownie prędkość biegu jałowego.
Lokalizacja śrub regulacji biegu jałowego pompy Lucas-CAV, silnik 1,5 l: 1 - śruba regulacji obrotów biegu jałowego; 2 - nakrętka zabezpieczająca, 3 - śruba stabilizacji obrotów biegu jałowego; 4 - śruba regulująca pełne obciążenie. Tej śruby nie wolno obracać.
Pompa "Lucas-CAV", silnik 1,6 l:
- poluzować nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej;
- użyj śruby regulacyjnej, aby ustawić liczbę obrotów;
- dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Oto jak regulowana jest prędkość biegu jałowego w silniku 1,6 l z angielską pompą "Lucas-CAV". Pozycja 2 to nakrętka zabezpieczająca, pozycja 1 to nakrętka regulacyjna. Nie obracaj śruby blokującej (3) dźwigni regulatora.
W przypadku wszystkich pomp paliwa wysokociśnieniowego obowiązuje następująca instrukcja: pod żadnym pozorem nie wolno przekręcać śruby regulacji pełnego obciążenia ani śruby blokującej dźwignię regulatora.
Parametry kontrolne
| Silnik | 1,5/1,6 l do września 1982 r. | 1,5 litra | 1,6 l od września 1982 r. | 1,6 litra | 1,6 l turbodiesel |
| Pompa paliwa wysokiego ciśnienia | "Bosch" | "Lucas-CAV" | "Bosch" po nr 068 130 107J | "Lucas-CAV" | "Bosch" |
| Manualna skrzynia biegów | 825±25 minut | 830+30-70 minut | 950±30 minut | 950±30 minut | 950±30 minut |
| Automatyczna skrzynia biegów | 930±30 minut | — | 930±30 minut | — | — |
Komentarze gości