Ustaw dźwignię przepustnicy pompy paliwa w pozycji pełnego obciążenia.
Naciągnij osłonę kabla, dokręć nakrętki zabezpieczające w tej pozycji lub umieść zatrzask zabezpieczający na odpowiednim rowku.
Sprawdź: po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia dźwignia pompy paliwa powinna przylegać do ogranicznika bez naprężenia.
Tutaj widać poprzednią wersję ciągu "gazowego". Aby dokonać regulacji, odkręć nakrętki zabezpieczające (1 i 2) i odpowiednio obróć nakrętkę regulacyjną. Policja "3" jest podporą końcówki drążka |
Nowsza konstrukcja trakcji "gazowej": bezpiecznik (pokazany w ręku) jest wkładany do odpowiedniego rowka segmentu (2). Pręt "gazowy" (1) z końcówką zakłada się na podporę (3) od przodu |
Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem (www.VWmanual.ru)
Komentarze gości