- połączenie bloku cylindrów ze skrzynią biegów (uszczelka wału napędowego koła zamachowego/skrzyni biegów);
- gwintowane korki wlewu i spustu oleju.
Półosie do skrzyni biegów
Podczas poszukiwania przecieków należy postępować w następujący sposób:
- wyczyść obudowę skrzyni biegów zimnym środkiem czyszczącym;
- sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij;
- nanieść wapno lub talk na możliwe miejsca wycieku;
- wykonaj jazdę próbną, aby olej stał się płynny. Aby to zrobić należy przejechać około 30 km autostradą;
- następnie umieść samochód na podstawkach podnośnikowych i sprawdź latarką miejsca wycieków ze skrzyni biegów;
- wyeliminować przecieki.
Uwaga! Jeżeli skrzynia biegów jest sucha, nie ma potrzeby sprawdzania poziomu oleju. Jeśli jednak występuje wyciek oleju, konieczne jest sprawdzenie jego poziomu.
(Oryginalne informacje są zamieszczone na stronie internetowej: VWmanual.ru)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej
1. Ustaw maszynę poziomo na kozłach.
2. Odkręć korek wlewu oleju za pomocą klucza płaskiego 17 mm. Znajduje się na przedniej stronie skrzynki, pod rozrusznikiem.
3. Jeśli po odkręceniu korka wycieknie niewielka ilość oleju, oznacza to, że poziom oleju jest prawidłowy. W przeciwnym wypadku należy sprawdzić palcem, czy poziom oleju sięga dolnej krawędzi otworu wlewowego. Jeśli nie, należy dodać oleju hipoidalnego. Wymaga to użycia strzykawki z olejem. Podczas dodawania oleju należy podstawić pod spód pojemnik, w którym będzie zbierany wyciekający olej. Nie dodawaj zbyt dużej ilości oleju na raz.
4. Specyfikacja olejów hipoidalnych to GL 4 SAE 80 lub olej syntetyczny G 50 SAE 75 W-90. Ilość napełnienia: 3,0 l.
Uwaga! Uważaj, aby nie dodać zbyt dużo oleju, lecz jedynie do dolnej krawędzi otworu wlewowego.
5. Dokręć korek wlewu oleju i wyjmij maszynę z podnośników.

Komentarze gości