Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Проверка герметичности трансмиссии внешним осмотором (VW Transporter T4)

  • Главная
  • Transporter
  • Транспортер Т4
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Проверка герметичности трансмиссии внешним осмотором
            0


Оглавление: Полуоси к коробке передач ↓ Проверка уровня масла в механической…↓
Возможны следующие места утечки:
  • соединение блока цилиндров с коробкой передач (уплотнение маховика/ приводного вала коробки передач);
  • резьбовые пробки заправки и слива масла.

Полуоси к коробке передач



При поиске мест утечки поступать так:
  • почистить корпус коробки передач средством холодной очистки;
  • проверить уровень масла, при необходимости долить;
  • нанести на возможные места утечки известь или тальк;
  • сделать контрольный выезд, чтобы масло стало жидким. Для этого проехать около 30 км по автостраде;
  • затем установить машину на козлы и обследовать места утечки коробки передач с помощью фонаря;
  • устранить места утечки.

Внимание! При сухой коробке передач проверки уровня масла не требуется. Однако если масло подтекает, то уровень проверить обязательно.


Проверка уровня масла в механической коробке передач



1. Установить машину на козлы горизонтально.

2. Вывинтить резьбовую пробку заправки масла под ключ 17 мм. Она находится на передней стороне коробки под стартером.

3. Если при вывинчивании пробки вытекает небольшое количество масла, то уровень масла в норме. В противном случае, проверить пальцем: доходит ли уровень масла до нижнего края заливного отверстия. Если нет, долить гипоидное масло. Для этого требуется масляный шприц. При заправке масла подставить емкость для сбора вытекающего масла. Не заливать сразу много масла.

Информация размещена на этом сайте: vwmanual.ru

4. Спецификация гипоидных масел – GL 4 SAE 80 или синтетическое масло G 50 SAE 75 W-90. Количество заправки: 3,0 л.



Внимание! Внимательно следить за тем, чтобы масла не было залито слишком много, а только до нижнего края заливного отверстия.


5. Зажать резьбовую пробку заправки масла, снять машину с козел.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Орлов Дмитрий

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Коробка передач и привод колес
Кузов и внутреннее оснащение
Проверка уровня масла в усилителе руля
Проверка люфта рулевого управления
Пылезащитные колпаки поперечно-рулевых тяг и осевые шарниры
Рулевое управление и передний мост
Следующие статьи
Проверка резиновых манжет полуосей привода
Проверка уровня масла в автоматической коробке передач
Проверка системы электрооборудования
Проверка аккумуляторной батареи


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Масло в автоматической трансмиссии Пассат B3 (1988-1993)
Данные автоматической трансмиссии Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Двигатель/моторный отсек: визуальная проверка герметичности… Поло 4 (2001-2009)
Проверка герметичности и количества впрыскиваемого топлива (с… Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 32 + 31 =

       



Транспортер Т4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система впрыска (бензин)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Транспортер Т3 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Карбюратор 34 PICT
  • Карбюраторы 2Е3 и 2Е4
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова и салона
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Система освещения
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства (дизель)
  • Силовые устройства (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
  • Электрические схемы (бензин)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.