- spojenie bloku valcov s prevodovkou (tesnenie hnacieho hriadeľa zotrvačníka/prevodovky);
- plniace a vypúšťacie skrutky oleja.
Polovičné hriadele k prevodovke
Pri hľadaní netesností postupujte takto:
- vyčistite skriňu prevodovky studeným čističom;
- skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte;
- na prípadné netesnosti naneste vápno alebo mastenec;
- urobte skúšobnú jazdu, aby sa olej stal tekutým. Za týmto účelom choďte asi 30 km po diaľnici;
- potom nainštalujte stroj na kozy a skontrolujte miesta úniku prevodovky pomocou lucerny;
- opraviť netesnosti.
Pozor! Pri suchej prevodovke nie je potrebná kontrola hladiny oleja. Ak však olej uniká, je potrebné skontrolovať hladinu.
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke
1. Umiestnite stroj vodorovne na stojany zdvihákov.
2. Odskrutkujte skrutku plniaceho oleja 17 mm kľúča. Nachádza sa na prednej strane skrinky pod štartérom.
3. Ak po odstránení zátky vytečie malé množstvo oleja, hladina oleja je správna. V opačnom prípade skontrolujte prstom, či hladina oleja siaha po spodný okraj plniaceho otvoru. Ak nie, pridajte hypoidný olej. To si vyžaduje olejovú striekačku. Pri plnení oleja umiestnite nádobu na zachytávanie vytečeného oleja. Nepridávajte príliš veľa oleja naraz.
4. Špecifikácia pre hypoidné oleje je GL 4 SAE 80 alebo syntetický olej G 50 SAE 75 W-90. Plniace množstvo: 3,0 l.
Pozor! Dbajte na to, aby olej nebol naplnený príliš, ale len po spodný okraj plniaceho otvoru.
5. Utiahnite skrutku na plnenie oleja, vyberte stroj z portálu.
Komentáre návštevníkov