- spojenie bloku valcov s prevodovkou (tesnenie hnacieho hriadeľa zotrvačníka/prevodovky);
- závitové plniace a vypúšťacie zátky oleja.
Polovičné hriadele k prevodovke
Pri hľadaní netesností postupujte takto:
- vyčistite skriňu prevodovky studeným čističom;
- skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte;
- aplikujte vápno alebo mastenec na možné miesta úniku;
- urobte skúšobnú jazdu, aby sa olej stal tekutým. K tomu choďte asi 30 km po diaľnici;
- potom postavte auto na podpery a pomocou baterky skontrolujte miesta úniku z prevodovky;
- eliminovať netesnosti.
Pozor! Ak je prevodovka suchá, nie je potrebné kontrolovať hladinu oleja. Ak však olej uniká, je nevyhnutné skontrolovať hladinu.
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke
1. Umiestnite stroj vodorovne na podpery.
2. Odskrutkujte zátku na plnenie oleja pomocou 17 mm kľúča. Nachádza sa na prednej strane skrinky pod štartérom.
3. Ak pri odskrutkovaní zátky vytečie malé množstvo oleja, hladina oleja je normálna. V opačnom prípade skontrolujte prstom, či hladina oleja siaha po spodný okraj plniaceho otvoru. Ak nie, pridajte hypoidný olej. To si vyžaduje olejovú striekačku. Pri pridávaní oleja umiestnite pod nádobu, aby ste zachytili všetok vytečený olej. Nepridávajte príliš veľa oleja naraz.
4. Špecifikácia hypoidných olejov je GL 4 SAE 80 alebo syntetický olej G 50 SAE 75 W-90. Plniace množstvo: 3,0 l.
Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepridali príliš veľa oleja, ale len po spodný okraj plniaceho otvoru.
5. Utiahnite zátku na plnenie oleja a vyberte stroj zo zdvihákov.
Komentáre návštevníkov