- Spojenie kľukovej skrine a prevodovky (oblasť tesnenia hriadeľa zotrvačníka/prevodovky).
- Plniaca zátka/vypúšťacia zátka.
- Príruba kardanového hriadeľa pri prevodovke.
- Kryt skrine prevodovky.
- Pohon radenia v prevodovke.
Keďže unikajúci olej sa šíri po celej prevodovke, je ťažké nájsť miesto úniku. Pri hľadaní netesnosti sa odporúča postupovať nasledovne:
- Vyčistite skriňu prevodovky čistiacim prostriedkom.
- Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.
- Potenciálne miesta úniku posypte kriedou alebo mastencom.
- Aby sa olej stal tekutým, odporúča sa vykonať skúšobnú jazdu v dĺžke približne 30 km na vysokorýchlostnej diaľnici.
- Potom zdvihnite auto a skontrolujte prevodovku pomocou lampy, či neuniká olej.
- Naliehavo odstráňte príčiny zistených únikov oleja.
(Originálny článok je zverejnený na webovej stránke VWManual.ru)
Auto PA5SAT s pohonom všetkých kolies a synchronizátorom: auto je štandardne vybavené 5-stupňovou prevodovkou. Vyžaduje sa len vizuálna kontrola tesnosti koncového pohonu. Patrí sem aj stupňovitá prevodovka, uhlový prevod a viskózna spojka. V prípade výraznejšej netesnosti kontaktujte špecializovanú dielňu.
Komentáre návštevníkov