- Спој картера и мењача (заптивка замајца/заптивке вратила мењача).
- Чеп за пуњење/чеп за одвод.
- Прирубница погонског вратила на мењачу.
- Поклопац кућишта мењача.
- Погон мењача на мењачу.
Пошто се уље које цури шири дуж мењача, то отежава проналажење места цурења. Када тражите цурење, препоручљиво је да поступите на следећи начин:
- Очистите кућиште мењача средством за чишћење.
- Проверите ниво уља, допуните ако је потребно.
- Поспите потенцијално цурење кредом или талком.
- Да би уље постало течно, препоручује се пробна вожња од приближно 30 км аутопутем.
- Након тога подићи ауто и прегледати мењач са: лампом за цурење уља.
- Хитно отклонити узроке откривеног цурења уља.
ПА5САТ аутомобил са погоном на све точкове и синхронизатором: аутомобил има стандардни: 5-брзински мењач. Потребно је само извршити визуелну проверу цурења крајњег погона. Ово такође укључује степенасти мењач, угаони зупчаник и вискозну спојницу. У случају значајног цурења, обратите се специјализованој радионици.
Коментари посетилаца