- Одврните и уклоните горњи поклопац мотора.
- Уклоните доњи поклопац моторног простора.
- Прегледајте и уверите се да су следећи системи затегнути, без огреботина, порозности и пукотина у цевоводима, цревима и прикључцима: системи за довод горива; системи за хлађење мотора и грејање кабине; кочиони систем.
Проналажење цурења уља
Ако мотор има велику потрошњу уља, потребно је пронаћи места где уље цури. Да бисте то урадили, проверите следећа места:
- Отворите поклопац резервоара за уље и проверите да ли заптивка има порозност и оштећења.
- Систем за вентилацију картера мотора: на пример црево од поклопца главе цилиндра до црева за усисавање ваздуха.
- Заптивка поклопца главе цилиндра.
- Заптивка главе цилиндра.
- Чеп за испуштање уља (О-прстен).
- Заптивна заптивка филтера за уље: где се филтер за уље спаја са прирубницом.
- Заптивка уљног корита.
- Уљне заптивке предње и задње брегасте осовине и радилице.
Пошто се када дође до цурења уље обично шири на велику површину, може бити прилично тешко одредити локацију цурења на први поглед. Приликом тражења цурења, препоручљиво је поступити на начин описан у наставку.
- Оперите мотор: прво покријте генератор пластичном фолијом. Попрскајте мотор стандардним средством за чишћење и након неког времена све исперите са мотора млазом воде.
- Спојеве и заптивке на спољашњој страни мотора поспите кредом или талком.
- Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
- Извршити контролну вожњу. Као уље на топлом мотору постаје течним и тако делује на местима течности брже, препоручује се контролну вожњу обавља на деоници дужине око 30 км на аутопут стази.
- На крају, прегледајте мотор помоћу лампе, пронађите цурења и отклоните проблеме.
Провера система хлађења
- Црева морају бити гурнута на прикључне цеви до краја.
- Проверите поузданост стезаљки за црева ако је потребно.
- Проверите да ли је заптивка поклопца експанзионог резервоара оштећена.
Опрез: Пренизак ниво расхладне течности може бити последица неправилног затезања поклопца експанзионог резервоара.
- Очигледни губитак расхладне течности и/или присуство уља у расхладној течности, као и бели издувни гасови када је мотор топао, указују на неисправну заптивку главе цилиндра.
Пажња. Проналажење локације цурења понекад може бити веома тешко. У овом случају, препоручује се тестирање система за хлађење под притиском. Истовремено, можете проверити и вентил за вишак притиска у поклопцу експанзионог резервоара.
Чланак је објављен на овој веб-сајту VWmanual.ru
- Поставите горњи поклопац мотора.
- Поставите дно поклопац моторног простора.
Коментари посетилаца