- Отпустите и уклоните горњи поклопац мотора.
- Уклоните дно поклопац моторног простора.
- Прегледајте и уверите се да су цевоводи, црева и спојеви следећих система затегнути, да нема огреботина, порозности и да нема пукотина: системи за довод горива; системи за хлађење мотора и унутрашње грејање; кочиони систем.
Проналажење цурења уља
Ако је потрошња моторног уља велика, мора се открити цурење уља. Да бисте то урадили, проверите следећа места:
- Отворите поклопац резервоара за уље и проверите да ли заптивка има порозност и оштећења.
- Систем вентилације картера: на пример, црево од поклопца главе цилиндра до црева за усис ваздуха.
- Заптивка поклопца главе цилиндра.
- Заптивка главе цилиндра.
- Чеп за испуштање уља (заптивни прстен).
- Заптивка филтера за уље: где се филтер за уље спаја са прирубницом.
- Заптивка уљног корита.
- Предње и задње заптивке брегастог вратила и радилице.
Пошто се уље обично шири на великој површини у случају цурења, може бити прилично тешко одредити локацију цурења на први поглед. Приликом тражења цурења, препоручљиво је да поступите као што је описано у наставку.
- Оперите мотор: претходно покријте генератор пластичном фолијом. Попрскајте мотор стандардним средством за чишћење и након неког времена све исперите са мотора млазом воде.
- Спојеве и заптивке изван мотора поспите кредом или талком.
- Проверите ниво уља, допуните ако је потребно.
- Извршите инспекцијски пут. Пошто уље постаје течно у врелом мотору и због тога брже истиче при цурењу, препоручује се да се пробна вожња изведе на деоници од око 30 км аутопутем.
- У закључку, прегледајте мотор помоћу лампе, пронађите цурење и отклоните проблеме.
Провера система хлађења
- Црева се морају ставити на прикључне цеви до краја.
- Проверите поузданост причвршћивања црева са стезаљкама, ако је потребно, замените стезаљке.
- Проверите да ли је заптивач поклопца експанзионог резервоара оштећен.
Пажња: Пренизак ниво расхладне течности може бити резултат погрешно наврнутог поклопца на експанзионој посуди.
- Очигледан губитак расхладне течности и/или присуство уља у расхладној течности, као и бели издувни гас када је мотор топао, указује на неисправну заптивку главе цилиндра.
Пажња. Проналажење цурења је понекад веома тешко. У овом случају препоручује се испитивање притиска расхладног система. Истовремено, можете проверити и вентил за надпритисак у поклопцу експанзионог резервоара.
- Поставите горњи поклопац мотора.
- Сет боттом поклопац моторног простора.
Коментари посетилаца