- Uvoľnite a odstráňte horný kryt motora.
- Odstráňte spodok kryt motorového priestoru.
- Skontrolujte a uistite sa, že potrubia, hadice a spoje nasledujúcich systémov sú tesné, že nie sú žiadne odreniny, pórovitosť a že nie sú žiadne praskliny: systémy prívodu paliva; systémy chladenia motora a vykurovania interiéru; brzdový systém.
Hľadanie únikov oleja
Ak je spotreba motorového oleja vysoká, treba zistiť úniky oleja. Ak to chcete urobiť, skontrolujte nasledujúce miesta:
- Otvorte uzáver plniaceho hrdla oleja a skontrolujte pórovitosť a poškodenie tesnenia.
- Systém vetrania kľukovej skrine: napríklad hadica od krytu hlavy valcov k hadici nasávania vzduchu.
- Tesnenie krytu hlavy valcov.
- Tesnenie hlavy valcov.
- Zátka na vypúšťanie oleja (tesniaci krúžok).
- Tesnenie olejového filtra: miesto, kde sa olejový filter stretáva s prírubou.
- Tesnenie olejovej vane.
- Tesnenia predného a zadného vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa.
Keďže olej sa v prípade netesností zvyčajne rozprestiera na veľkej ploche, môže byť pomerne ťažké určiť miesto úniku na prvý pohľad. Pri hľadaní netesností je vhodné postupovať podľa nižšie uvedeného popisu.
- Umyte motor: generátor vopred zakryte plastovým obalom. Postriekajte motor bežným čistiacim prostriedkom a po chvíli zmyte všetko z motora prúdom vody.
- Spoje a tesnenia mimo motora posypte kriedou alebo mastencom.
- Skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
- Vykonajte inšpekčnú cestu. Keďže sa olej v horúcom motore stáva tekutým, a preto pri netesnostiach rýchlejšie vyteká, odporúča sa vykonať skúšobnú jazdu na úseku asi 30 km po diaľnici.
- Na záver skontrolujte motor pomocou lampy, nájdite netesnosti a odstráňte problémy.
Kontrola chladiaceho systému
- Hadice sa musia nasúvať na spojovacie potrubia až na koniec.
- Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia hadíc pomocou svoriek, v prípade potreby vymeňte svorky.
- Skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie uzáveru expanznej nádrže.
Pozor: Príliš nízka hladina chladiacej kvapaliny môže byť dôsledkom nesprávne naskrutkovaného uzáveru na expanznej nádrži.
- Zjavná strata chladiacej kvapaliny a/alebo prítomnosť oleja v chladiacej kvapaline, ako aj biele výfukové plyny, keď je motor teplý, signalizujú chybné tesnenie hlavy valcov.
Pozornosť. Nájsť únik je niekedy veľmi ťažké. V tomto prípade sa odporúča tlaková skúška chladiaceho systému. Zároveň môžete skontrolovať aj pretlakový ventil vo uzávere expanznej nádoby.
- Nainštalujte horný kryt motora.
- Nastaviť dno kryt motorového priestoru.
Komentáre návštevníkov