Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Пассат Б2 (1981-1988) Пассат Б3 (1988-1993) Пассат Б4 (1988-1996) Пассат Б5 (1996-2005) Пассат Б6 (2005-2010)

Подешавање мењача (VW Passat B3)

  • Главна
  • Passat
  • Пассат Б3
  • Трансмисија
  • Кутија мењача
  • Подешавање мењача
            0


Мењач мењача се мора подесити ако се одређени степен преноса не укључи, ако се спонтано искључи када се укључи или ако су сајле мењача отпуштене. Приликом скидања мењача, чини се да је најцелисходније одврнути ручицу мењача заједно са причвршћеним шипкама сајле и контра-носачем. Ово елиминише потребу за подешавањем након уградње мењача.

Напомена: За подешавање погона мењача потребан је посебан алат. Ако такав алат није доступан, подешавања се не могу извршити. У том случају, пре скидања, означите бојом или фломастером положај контра-носача сајле на мењачу и вијака на ручицама мењача. Ово ће омогућити да се везице за каблове инсталирају у истом положају у којем су биле пре уклањања. Након уградње, проверите мењач мењача и по потреби га подесите у радионици V.A.G.


Поставите ручицу мењача у неутрални положај.

Скините ручицу и поклопац, погледајте поглавље "Тело".

Скините ручицу и поклопац, погледајте поглавље «Тело».


Отпустите вијак "А" и матицу "Б" на ручицама мењача на мењачу тако да се погонски каблови у уздужним рупама ослободе и могу да се померају.

Отпустите вијак «А» и матицу «Б» на ручицама мењача на мењачу тако да се погонски каблови у…


Отпустите вијак "Ц", поставите мерач за ручицу мењача V.A.G 3192.



Окрените куку за причвршћивање мерача испод потпорне плоче и затегните матицу "Д".

Притисните ручицу мењача у леви фиксни положај клизног елемента. Притисните ручицу мењача заједно са клизним елементом мерача улево (стрелица) док се не заустави и причврстите је завртњем мерача "Е".

Притисните ручицу мењача у леви фиксни положај клизног елемента. Притисните ручицу мењача заједно…


Притисните ручицу мењача у десну позицију у смеру стрелице. Затегните вијак "Ц".

Притисните ручицу мењача у десну позицију у смеру стрелице. Затегните вијак «Ц».


Клинасти елемент и уметнути клин V.A.G 3192/1 инсталирати на ручицу мењача на мењачу. Уметните клинасти елемент између полуге и поклопца полуге без икаквог зазора.

Напомена: Ручица мењача не сме бити подигнута.


У овом положају зашрафите оба погонска кабла на полуге. Уверите се да је кабл између контра-носача и завртња за причвршћивање затегнут.


Уклоните мерач и клинасти елемент.

Испитивање



Проверите да ли је ручица мењача у линији за укључивање степена преноса 3/4.

Пребаците све брзине. У овом случају, обратите посебну пажњу на рад блокаде степена преноса уназад. Ако је потребно, поново подесите мјењач.

Поставите поклопац ручице мењача и заврните главу полуге.

Оригинални чланак је доступан на (vwmanual)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Медведева Елена

Поделите информације:

Претходни чланци
Мењач мењача
Визуелна провера заптивености мењача
Провера нивоа уља у мењачу
Погон на све точкове
Уклањање и уградња мењача
Следећи чланци
Уклањање и постављање ручице мењача
Уклањање и уградња каблова мењача
Аутоматски мењач
Провера нивоа уља / замена уља у аутоматском мењачу
Подешавање гаса аутоматског мењача


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Подешавање мењача и диференцијала Голф 3 (1991-1997)
Уклањање и подешавање наслона за главу Поло 3 (1995-2003)
Подешавање наслона за главу Туарег 1 (2002-2006)
Подешавање и калибрација компаса Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање и уградња мењача са мотора Шаран 1 (1995-2000)
Подешавање мењача и провера рада Транспортер Т4 (1990-2003)
Подешавање механизма мењача брзина Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 35 + 35 =

       



Пассат Б6 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор 1,6 литара
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво и издувни систем
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Гориво и издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б5 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Управљање мотором
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата и поклопца
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б4 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Технички подаци
  • 8-вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Убризгавање горива «Mono-Jetronic»
  • Систем «Mono-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Систем за управљање «Simos»
  • 16 вентила мотора
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Убризгавање горива «К-Jetronic»
  • Систем за управљање «КЕ-Motronic»
  • Систем за управљање «Digifant»
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и управљање
  • Систем турбонаддува
  • Дигитални систем управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Хидромеханичка мењач
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и апарати
  • Електричне шеме
Пассат Б3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Препоруке за вожњу
  • Упутства за одржавање
  • Технички подаци
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем за убризгавање бензина
  • Дизел мотор
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Опрема и инструменти
  • Систем брисача
  • Електричне шеме
Пассат Б2 
  • Опште информације
  • Увођење правилника
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Мотор FZ 4 цилиндра
  • Мотори 4-цилиндар
  • Мотори 5-цилиндар
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Четворостепени мењач
  • Петостепени мењач
  • Хидромеханичка кутија
  • Предњи погон
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.