Uwaga: Do regulacji napędu zmiany biegów wymagane jest specjalne narzędzie. Jeżeli takie narzędzie nie jest dostępne, nie można dokonać żadnych regulacji. W takim przypadku przed demontażem należy zaznaczyć farbą lub rysikiem położenie wspornika linki na skrzyni biegów oraz śrub na dźwigniach skrzyni biegów. Umożliwi to zamontowanie opasek zaciskowych w tej samej pozycji, w jakiej znajdowały się przed zdjęciem. Po zamontowaniu należy sprawdzić dźwignię zmiany biegów i w razie konieczności wyregulować ją w warsztacie VAG.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej.
Zdejmij klamkę i pokrywę, patrz rozdział "Ciało".
Poluzuj śrubę "A" i nakrętkę "B" przy dźwigniach zmiany biegów w skrzyni biegów, tak aby linki napędowe w otworach wzdłużnych uwolniły się i mogły się poruszać.
Odkręć śrubę "C", zamontuj wskaźnik dźwigni zmiany biegów VAG 3192.
Obrócić hak mocujący przyrząd pomiarowy pod płytką nośną i dokręcić nakrętkę "D".
Przesuń dźwignię zmiany biegów do lewej stałej pozycji elementu przesuwnego. Przesuń dźwignię zmiany biegów wraz z elementem przesuwnym wskaźnika w lewo (strzałka) aż do oporu i zabezpiecz ją śrubą wskaźnika "E".
Przesuń dźwignię zmiany biegów do prawej pozycji blokady w kierunku wskazanym strzałką. Dokręć śrubę "C".
Zamontuj element klinowy i sworzeń wkładki VAG 3192/1 na dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów. Włóż element klinowy pomiędzy dźwignię a pokrywę dźwigni, nie pozostawiając żadnej szczeliny.
Uwaga: Dźwignia zmiany biegów nie może być podniesiona.
W tej pozycji przykręć obie linki napędowe do dźwigni. Upewnij się, że linka między podporą blatu a śrubą mocującą jest napięta.
Wyjmij element pomiarowy i klinowy.
Badanie
Sprawdź, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w linii załączania biegu 3/4.
Zmień wszystkie biegi. W tym przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na działanie blokady biegu wstecznego. W razie konieczności należy ponownie wyregulować dźwignię zmiany biegów.
Zamontuj osłonę dźwigni zmiany biegów i przykręć głowicę dźwigni.
Komentarze gości