Instrukcja: Nanieść smar -G 000 450 02- na połączenia zawiasowe i powierzchnie ślizgowe.

- 1 - Panel podłogowy, wygnij zaczepy, aby je usunąć, pamiętaj o wymianie
- 2 - Uszczelka, należy wymienić
- 3 - Podkładka zabezpieczająca, nie dopuść do uszkodzenia podczas odłączania kabli, pamiętaj o wymianie
- 4 - Linka zmiany biegów, do odłączenia, podważenia i wyjęcia z dźwigni zmiany biegów, w celu podłączenia należy umieścić ją na dźwigni zmiany biegów wewnątrz obudowy mechanizmu zmiany biegów
- 5 - Tuleja
- 6 - Linka zmiany biegów, do odłączenia, podważenia i wyjęcia z kulistego sworznia dźwigni zmiany biegów, do podłączenia należy umieścić na kulistym sworzniu dźwigni zmiany biegów wewnątrz obudowy mechanizmu zmiany biegów
- 7 - Tuleja
- 8 - Podkładka zabezpieczająca
- 9 - Tuleja
- 10 - Wiosna
- 11 - Wkładka uszkodzona podczas wyjmowania, należy wymienić
- 12 - Element tłumiący
- 13 - Dźwignia zmiany biegów z kulistym sworzniem dźwigni zmiany biegów
- 14 - Nakrętka sześciokątna, 8 Nm, 4 szt.
- 15 - Uszczelka montowana pomiędzy obudową dźwigni zmiany biegów a spodem, przyklejona do obudowy dźwigni zmiany biegów
- 16 - Obudowa mechanizmu zmiany biegów ze sprężyną i dźwignią wyboru biegu, nie przewidziano demontażu sprężyny i dźwigni wyboru biegu
Wyjmowanie i zakładanie podkładki zabezpieczającej

Zdejmij podkładkę zabezpieczającą "strzałka A", naciskając tuleję dystansową "strzałka B" śrubokrętem, aż zatrzyma się w kierunku "strzałka C". Instalację przeprowadza się w podobny sposób.
Instrukcje: Podczas wciskania tulei nie dopuść do jej przekrzywienia. Po naciśnięciu powinien ukazać się rowek umożliwiający montaż podkładki zabezpieczającej. Zachowaj ostrożność przy luzowaniu sprężyny.

Komentarze gości