Wyjmowanie i zakładanie sprężyny serwa pedału sprzęgła (VW Tiguan 1)

Przesuń fotel kierowcy tak daleko do tyłu, jak to możliwe, i ustaw kierownicę w maksymalnej pozycji podniesionej. Wyjmij schowek i osłonę po stronie kierowcy. Ostrożnie przetnij opaskę kablową "1". Jeśli występuje, odłącz kanał kablowy "2" od kolumny kierownicy. Zdejmij kanał powietrza wnęki na nogi "3".



Zdjąć element ramy zabezpieczającej "1" odkręcając śrubę "2". Odkręć skrzynkę bezpieczników znajdującą się po lewej stronie pod panelem przednim i przesuń ją na bok. Odłącz blok przekaźników znajdujący się po lewej stronie pod panelem przednim i przesuń go na bok.



Zdejmij osłonę podłogi odkręcając nakrętki ze strzałkami.



Odkręcić śrubę "1" i zdjąć przegub Cardana "2" z wału przekładni kierowniczej.





Jeżeli występuje, należy zdjąć osłonę dźwiękochłonną "strzałka" z dolnej części wspornika pedału sprzęgła.



W tym celu należy usunąć podkładki zaciskowe "A" mocujące obudowę izolującą hałas. Odłącz obudowę izolującą hałas.



Podnieś "strzałkę" na obudowie dźwiękochłonnej w okolicy górnej nakrętki mocującej "1" nad pedałem hamulca "A".




Zdejmij pedał sprzęgła "1" z uchwytu "3" odkręcając nakrętkę "2" i wyjmując śrubę "5".

Instrukcje: Pedał sprzęgła pozostanie połączony z prętem cylindra głównego.

Opuść pedał sprzęgła i wyjmij sprężynę serwa "4" z uchwytu.



(Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej: «VWmanual.ru»)

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Instrukcje: Nakrętki samokontrujące należy wymienić.

Włóż sprężynę serwa od góry do wspornika. Gniazdo "strzałki" pod sworzniem pedału sprzęgła "A" musi być ustawione pionowo. Umieść sworzeń pedału sprzęgła w gnieździe sprężyny serwa. Lekko naciśnij pedał sprzęgła, włóż śrubę i dokręć nakrętkę samokontrującą.



W niektórych pojazdach na wsporniku pedału sprzęgła zamontowana jest dźwiękochłonna osłona zwana "strzałką". Zamontuj w pozycji montażowej. Zamontuj element ramy zabezpieczającej "1" na miejscu i dokręć śrubę "2" odpowiednim momentem obrotowym. Po stronie kierowcy zamontuj listwę wykończeniową i osłonę pod nią. Załóż poprzeczkę "2" na koniek wału przekładni kierowniczej i przykręć nową śrubę "1". Wykonaj podstawową instalację czujnika kąta skrętu "G85" za pomocą testera -VAS 5051-. Po stronie kierowcy zamontuj listwę wykończeniową i osłonę pod nią. Moment dokręcania: elementu ramy zabezpieczającej pedał do wspornika - 20 Nm. Wymień śrubę mocującą element ramy zabezpieczającej.