Зняти елемент каркасу безпеки -1-, відвернувши для цього болт -2-. Відкрутити блок запобіжників зліва під передньою панеллю і відвести його убік. Від'єднати блок реле зліва під передньою панеллю та відвести його убік.
Зняти обшивку простору для ніг, для цього відвернути гайки -стрілки-.
Відвернути болт -1 - і зняти карданний шарнір -2 - з валу кермового механізму.
За наявності зняти з нижньої частини опорного кронштейна педалі зчеплення шумоізолюючий кожух -стрілка-.
Для цього зняти затискні шайби А-кріплення шумоізолюючого кожуха. Від'єднати шумоізолюючий кожух.
Відтягнути вгору-стрілка-шумоізолюючий кожух в області верхньої гайки кріплення-1-над педаллю гальма-А-.
Зняти педаль зчеплення -1- з опорного кронштейна -3-, відкрутивши при цьому гайку -2- і вийнявши болт -5-.
Інструкція: Педаль зчеплення після цього залишиться з'єднаною зі штоком головного циліндра.
Опустити педаль зчеплення і витягти сервопружину -4 з опорного кронштейна.
Установка здійснюється у зворотній послідовності.
Інструкція: Самостійні гайки необхідно замінити.
Вставити сервопружину зверху в опорний кронштейн. Гніздо-стрілка-під цапфу педалі зчеплення-А-повинне розташовуватися вертикально. Встановити цапфу педалі зчеплення в гніздо сервопружини. Злегка натиснути на педаль зчеплення, вставити болт і затягнути гайку, що самостопориться.
У деяких автомобілях на опорному кронштейні педалі зчеплення встановлюється шумоізолюючий кожух-стрілка. Встановити його у монтажне положення. Встановити на місце елемент каркасу безпеки -1- та затягнути болт -2- належним моментом. З боку водія встановити накладку і кришку, що знаходиться під нею. Насадити хрестовину -2 - на хвостовик валу кермового механізму і вкрутити новий болт -1 -. Виконати базову установку датчика кута повороту -G85- за допомогою тестера -VAS 5051-. З боку водія встановити накладку і кришку, що знаходиться під нею. Момент затягування: педаль елемент каркасу безпеки до опорного кронштейна – 20 Нм. Замінити болт кріплення елемента безпеки каркаса.
Коментарі відвідувачів