Установка коробки (а/м з переднім приводом) (VW Tiguan 1)

Інструкція: Замінив, самостопорні гайки і болти. Замінити гвинти, що дотягуються поворотом на певний кут. Під час робіт необхідно знову встановити на колишні місця всі кабельні стяжки, що знімаються або зрізуються під час демонтажу. Очистити шліци первинного валу, а при використанні диска зчеплення, що був у вживанні - також і шпиці його маточини, видалити сліди корозії і нанести на шліци дуже тонкий шар пластичного мастила для шліців диска зчеплення -G 000 100-. Потім, переміщуючи диск зчеплення первинним валом, домогтися вільного ковзання його маточини. Надлишок мастила обов'язково видалити.

При заміні коробки передач переставити новий агрегат важелі включення і вибору передачі у зборі з кріпленнями тросів. Всі різьбові отвори, в які були вкручені болти/гвинти, що самостопоряться, необхідно очистити мітчиком від залишків фіксатора різьбових з'єднань. Перевірити, чи вставлені в блок циліндрів центрувальні втулки (для правильного суміщення двигуна та коробки передач). За відсутності центрувальні втулки виникають труднощі з перемиканням передач, погано працює зчеплення і можуть з'явитися шуми (шумлять шестерні, що вільно обертаються на валах). Переконайтеся, що встановлена перехідна плита та вставлені центрувальні втулки "стрілки".

перевірити вижимний підшипник зчеплення. Зношений підшипник замінити у збиранні з робочим циліндром. Монтажний кронштейн "3282" регулюється для виконання робіт із встановлення КП "0А6" за допомогою настановного шаблону -3282/60-. Встановити монтажний кронштейн "3282" на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 А-. Виставити лапки монтажного кронштейна по отворах у настановному шаблоні. Повернути захоплення "А", як це показано на настановному шаблоні. Вкрутити захват-С- = палець -3282/34-. Встановити коробку передач на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 А-.

Вирівняти шаблон встановлення паралельно коробці передач. Встановити домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 А- під автомобілем; стрілка на настановному шаблоні вказує напрямок руху автомобіля.

Після цього повернути палець -3282/34- в отвір для болта кріплення нижньої опори силового агрегату на коробці передач. За допомогою ходових гвинтів монтажного кронштейна "3282" нахилити у ліву сторону КП.

Після цього обережно підняти коробку передач, не зачіпаючи при цьому лонжерон.

Інструкція: Піднімаючи коробку передач, слідкуйте за тим, щоб не пошкодити трубопроводи і проводи.

За допомогою ходових гвинтів монтажного кронштейна "3282" встановити коробку передач у монтажне положення.

Вирівняти коробку передач щодо двигуна і встановити коробку на центрувальні втулки.

Повернути нижні болти кріплення КП до двигуна "стрілки" і затягнути їх вказаним моментом. Повернути болти кріплення КП до двигуна "стрілка" і затягнути його вказаним моментом. Коли коробка передач буде прикручена знизу до двигуна, зняти з неї монтажний кронштейн "3282". Привести силовий агрегат до монтажного положення. Для цього підняти силовий агрегат, щоб КП повністю прилягало до лівої опори силового агрегату.

Повернути нові болти "стрілки" кріплення лівої опори силового агрегату і затягнути їх вказаним моментом.

УВАГА: Від'єднувати траверсу -10-222 А- дозволяється тільки після того, як усі болти кріплення опори силового агрегату будуть затягнуті вказаним моментом.

Повернути верхні болти кріплення коробки до двигуна "стрілки" і затягнути їх запропонованим моментом. Встановити стартер "3". Підключити роз'єм "2" до вимикача ліхтарів заднього ходу "F4".

Прикрутити до КП масовий провід "1".

За наявності скоби "1" закріпити провід маси гайкою "2".

Замінити стопорне кільце "стрілка А" і кільце ущільнювача "стрілка В" на півосьових валах зі шліцями. Змастити шліци напівосьових валів мастилом -G 000 100-. Встановити приводні вали.

За наявності встановити на двигун теплозахисний екран приводного валу (болти -1-), встановити підрамник/трикутні важелі, нижню опору силового агрегату і кермовий механізм.

Встановити нижню опору силового агрегату, болти "1" та "2". Зібрати систему випуску ОГ та встановити кронштейн системи на підрамнику.

За наявності встановити передній датчик дорожнього просвіту "стрілки".

Встановити шланг наддувного повітря "стрілка 1" і "стрілка 2", вставити трубопровід "А" до упору в трійник робочого циліндра і втиснути скобу "стрілка".

Перевірити надійність з'єднання, потягнувши за трубопровід.

Зняти затискач "3094" із шланга. Після зняття зі шланга затиску "3094" надати шлангу за необхідності початкову форму. Прокачати гідропривод зчеплення.

Повернути болти кріплення "стрілки" опорного кронштейна приводних тросів до коробки передач і затягнути їх вказаним моментом. Встановити важіль увімкнення передачі "2" і затягнути гайку його кріплення вказаним моментом.

Нанести невелику кількість мастила -G 00045002-на цапфу "стрілка" важеля включення передачі "2". Підключити трос увімкнення передачі, використовувати нову стопорну шайбу "1" після кожного зняття. Встановити важіль вибору передачі у зборі кріплення троса. Налаштувати механізм перемикання передач. Встановити акумулятор, кронштейн і кожух.

Встановити корпус повітряного фільтра у зборі, якщо його було знято. Встановити кожух двигуна, якщо його було знято. Підключити акумулятор і виконати необхідні роботи. Перевірити рівень масла у коробці передач. Пригвинтити підкрилок передньої лівої колісної ніші. Встановити шумоізолюючий кожух. Встановити колеса. В а/м із переднім датчиком дорожнього просвіту перевірити налаштування фар.