Инструкции: Сменени самоблокиращи се гайки и болтове. Сменете болтовете/винтовете, които са затегнати, като ги завъртите под определен ъгъл. По време на работа е необходимо всички кабелни връзки, които са били отстранени или срязани по време на демонтажа, да се монтират отново на първоначалните им места. Почистете шлиците на входящия вал и, ако използвате използван диск на съединителя, също и шлиците на неговата главина, отстранете следите от корозия и нанесете много тънък слой пластмасова грес за шлиците на диска на съединителя -G 000 100- върху шлиците. След това, като движите диска на съединителя по първичния вал, постигате свободно плъзгане на неговата главина. Излишната мазнина трябва да се отстрани.
Когато сменяте скоростната кутия, прехвърлете лостовете за зацепване и избор на предавките заедно с крепежните елементи на кабела към новия модул. Всички отвори с резба, в които са били завинтени самозаключващите се болтове/винтове, трябва да се почистят с кран от остатъците от фиксираща резба смес. Проверете дали центриращите втулки са вкарани в цилиндровия блок (за правилна центровка на двигателя и скоростната кутия). Без центриращи втулки превключването на предавките става трудно, съединителят не работи добре и може да се появи шум (зъбни колела, въртящи се свободно на валове, издават шум). Уверете се, че адаптерната плоча е монтирана и центриращите втулки "стрелка" са поставени.
проверете освобождаващия лагер на съединителя. Сменете износения лагер заедно с работния цилиндър. Монтажната скоба "3282" е настроена за извършване на работа по инсталиране на скоростна кутия "0A6" с помощта на монтажния шаблон -3282/60-. Монтирайте монтажната скоба "3282" на крика на двигателя и трансмисията -VAG 1383 A-. Подравнете зъбците на монтажната скоба с дупките в инсталационния шаблон. Завийте скобите "A", както е показано на шаблона за монтаж. Завийте ръкохватката-C- = пръст -3282/34-. Монтирайте скоростната кутия на крика на двигателя и трансмисията -VAG 1383 A-.
Подравнете монтажния шаблон успоредно на скоростната кутия. Монтирайте крик за двигател и трансмисия -VAG 1383 A- под автомобила; стрелката на шаблона за монтаж показва посоката на движение на автомобила.
След това завийте щифта -3282/34- в отвора за болта за закрепване на долната опора на силовия агрегат към скоростната кутия. С помощта на водещите винтове на монтажната скоба "3282" наклонете скоростната кутия наляво.
След това внимателно повдигнете скоростната кутия, без да докосвате страничния елемент.
Инструкции: Когато повдигате скоростната кутия, внимавайте да не повредите тръбите и проводниците.
С помощта на водещите винтове на монтажната скоба "3282" монтирайте скоростната кутия в монтажна позиция.
Подравнете скоростната кутия с двигателя и монтирайте скоростната кутия върху центриращите втулки.
Завийте долните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя Strelka, и ги затегнете до определения въртящ момент. Завийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя "стрела", и я затегнете до определения въртящ момент. След като скоростната кутия е завинтена към двигателя отдолу, отстранете монтажната скоба "3282" от скоростната кутия. Поставете захранващия блок в монтажно положение. За да направите това, повдигнете захранващия блок, така че скоростната кутия да е напълно в съседство с лявата опора на силовия агрегат.
Притеснявам нови болтове "стрелките" на закрепване на лявата опора на силовото предаване и затегнат своите определен момент.
ВНИМАНИЕ: Разкачете напречната греда -10-222 A- само след като всички монтажни болтове на опората на силовия блок са затегнати до определения въртящ момент.
Завийте горните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя "стрела", и ги затегнете до определения въртящ момент. Инсталирайте стартер "3". Свържете конектор "2" към превключвателя на светлините за заден ход "F4".
Прикрепете заземяващия проводник "1" към скоростната кутия.
Ако има скоба "1", закрепете заземяващия проводник с гайка "2".
Сменете задържащия пръстен "стрелка A" и уплътнителния пръстен "стрелка B" на шлицовите оси. Смажете шлиците на полуоските с грес -G 000 100-. Монтирайте задвижващите валове.
Ако е оборудван, монтирайте топлинния щит на задвижващия вал (болтове -1-) върху двигателя. Монтирайте подрамата/напречните носачи, долната опора на силовото предаване и кормилното устройство.
Монтирайте долната опора на захранващия блок, болтове "1" и "2". Сглобете изпускателната система и монтирайте системната скоба върху подрамката.
Ако има такъв, монтирайте предния сензор за просвет "стрелки".
Поставете маркуча за нагнетателен въздух "стрелка 1" и "стрелка 2", вкарайте тръбата "А" в тройника на работния цилиндър до упор и натиснете скобата "стрелка".
Проверете надеждността на връзката, като издърпате тръбата.
Отстранете скобата "3094" от маркуча. След като премахнете скобата "3094" от маркуча, върнете маркуча в първоначалната му форма, ако е необходимо. Обезвъздушете хидравличното задвижване на съединителя.
Завийте болтовете, закрепващи "стрелката" на носещата скоба на задвижващия кабел към скоростната кутия и ги затегнете до определения въртящ момент. Монтирайте лоста за зацепване на скоростите "2" и затегнете монтажната му гайка до указания въртящ момент.
Нанесете малко количество грес -G 000 450 02- върху щифта "стрелка" на скоростния лост "2". Свържете предавателния кабел, използвайте нова заключваща шайба "1" след всяко отстраняване. Монтирайте модула на скоростния лост с стойката на кабела. Регулирайте механизма за превключване на скоростите. Поставете батерията, скобата и капака.
Монтирайте корпуса на въздушния филтър, ако е бил свален. Поставете капака на двигателя, ако е бил свален. Свържете батерията и след това извършете необходимата работа. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия. Завийте предната лява облицовка на калника. Поставете звукоизолираща обвивка. Монтирайте колелата. При превозни средства с преден сензор за височина на возене, проверете регулирането на фаровете.
Моменти на затягане
Скоростна кутия към двигател
| Поз. | Болт | бр. | Nm |
| 1 | M12x50 | 2 | в |
| 2 | M12X165 | 2 | 80 |
| 3 | М10х50 | 2 | 40 |
| 4 | M10x68 | 1 | 40 |
| 5 | M12x55 | 1 | 80 |
Поз. "A" и "B": Центриращи втулки.
Скоростна кутия към тялото
Сменете болтовете. Болтове със стрелки: 60 Nm и завъртете допълнително на 90°.
Инструкции: Захранващият блок трябва да бъде закрепен без напрежение или изкривяване. Гайка или болт за закрепване на масовия кабел "1" към ръчната скоростна кутия - 20 Nm.
Коментари на посетители