4-цилиндров двигател
1. Винт M12x130, 80 Nm; 2. 2 винта M12x60, 80 Nm; 3. Винт M12x100, 80 Nm; 5. Винт M8x32, 25 Nm; 6. Винт M8x12, 25 Nm
Водещи втулки за центриране в позиции А и В.
5-цилиндров двигател
1. Винт M12x60, 80 Nm; 2. 3 винта M12x70, 80 Nm; 3. Винт M12x100, 80 Nm; 4. Винт M12x130, 80 Nm; 5. 3 винта M8x45, 25 Nm
Водещи втулки за центриране в позиции А и В.
1. Алтернативно разклатете двигателя и трансмисията нагоре. Когато правите това, позиционирайте десния полуос така, че да лежи върху вала на фланеца на скоростната кутия.
Внимание! За да монтирате монтажния болт на монтажната опора от лявата страна на тялото, е необходимо да монтирате опорната опора на двигателя и шпиндела на подвижния инструмент (стрелка) точно в една линия. Отстранете инструмента за отстраняване на VW-3184 само когато винтовете, закрепващи лявата опора на модулите, са затегнати.
2. 4-цилиндров двигател: завийте предпазителя на изпускателната тръба и резервоара за гориво.
3. Свържете предната изпускателна тръба към допълнителен ауспух или каталитичен конвертор (вижте подраздел 2.19.1).
4. Натиснете стабилизатора на двата свързващи пръта докрай, за да направите място за изпускателната тръба.
5. Затегнете носещата скоба на скоростната кутия и гумената опора до 65 Nm.
6. Ако е премахнат, инсталирайте електрически проводници и тръбопроводи.
7. Премахнете разглобяемия инструмент VW-3184.
8. Развийте стойката на двигателя VW 3230/3227.
9. Монтирайте задвижващия вал на скоростомера върху корпуса на лагера на десния оста на двигателя.
10. Преди 8/92 (дата на пускане на кутията 08/09/92):
- монтирайте задната опора на двигателя и скоростната кутия без напрежение;
- затегнете винтовете (A) с въртящ момент от 65 Nm (само ако опората на скоростната кутия е била отстранена);
- Затегнете винтовете (B) до 45 Nm.
Внимание! След смяна на скоростната кутия или ремонт трябва да се измери отново дебелината на износващата се плоча между конзолата и корпуса на скоростната кутия. За да направите това, измерете разстоянието между конзолата и скоростната кутия и монтирайте плоча с дебелина 0,5 mm или 1,0 mm между тях. Ако хлабината е по-малка от 0,5 mm, не монтирайте плочата.
11. От 8/92 (дата на производство на скоростната кутия 10.08.92) е монтирана модифицирана опора на задната скоростна кутия:
- дупките (A) са увеличени от 10 mm на 12 mm;
- Старите шестостенни винтове M10, закрепващи опората на кутията към скобата за закрепване, са заменени с нови шестостенни винтове M16 (C) - новата опора на задната кутия не може да се монтира в стари машини.
12. От 8/92:
- монтирайте задната опора на двигателя и скоростната кутия без напрежение;
- затегнете винтовете (A) до 100 Nm;
- затегнете винтовете (B) до 40 Nm;
- затегнете винта (C) до 270 Nm.
13. Климатик: завийте компресора.
14. 4-цилиндров двигател: монтирайте долния предпазител на маховика.
15. 4-цилиндров двигател: завийте монтажните винтове на двигателя и скоростната кутия над корпуса на лагера (моменти на затягане: винт M8 - 25 Nm, винт M12 - 80 Nm).
16. Затегнете монтажните болтове на носещата скоростна кутия на двигателя и корпуса на лагера, както следва: монтирайте болтовете (A) и (B). Първо затегнете болтовете (A), след това болтовете (B).
17. 5-цилиндров двигател: монтирайте алтернатор.
18. Дизелов двигател: свържете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките към вакуумната помпа.
19. Завийте заземяващата връзка (-) на скобата на лагера на скоростната кутия.
20. Инсталирайте стартера.
21. Завийте винта на амортисьора и биелата на стабилизатора отдясно с въртящ момент от 160 Nm.
22. Прикрепете десния оста на скоростната кутия.
23. Монтирайте лявата полуоска.
24. Отстранете опорното приспособление VW-3250.
25. 4-цилиндров дизелов двигател: монтирайте и регулирайте кабелите на двигателя (вижте подраздел 2.17.5 и подраздел 2.17.6).
26. Бензинов двигател: Монтирайте вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките към двигателя.
27. Затегнете винтовете, закрепващи двигател-скоростната кутия отгоре. Моменти на затягане: винт M8 - 25 Nm; винт M12 - 80 Nm.
28. Прикрепете електрическото окабеляване към тръбопровода.
29. Завийте линията на охлаждащата течност от разширителния съд към водната помпа, към стартера.
30. Инсталирайте скобата на задвижващия вал на скоростомера към трансмисията.
31. При машини с механичен съединител, прикрепете жилото на съединителя към скоростната кутия и скобата на лагера на скоростната кутия.
32. Механично задвижване на съединителя: натиснете педала на съединителя до упор поне 5 пъти, след което проверете работата на регулиращото устройство (вижте подраздел 3.4).
33. За машини с хидравлично задействане на съединителя: завийте подчинения цилиндър към скоростната кутия с въртящ момент от 25 Nm.
34. Отстранете монтажния щифт или винта M8x22 от отвора на трансмисията и запушете отвора.
35. Инсталирайте и регулирайте скоростния лост към скоростната кутия.
36. Инсталирайте отново електрическото окабеляване към маркучите на охлаждащата течност.
37. Свържете според етикетите с тиксо кабелите на скоростната кутия и стартера.
38. Инсталирайте радиатора на място (вижте подраздел 2.16.2.1).
39. Свържете заземителния кабел (-) към батерията.
Внимание! Свързвайте акумулатора само при изключено запалване. В противен случай блокът за управление на системата за впръскване ще се повреди.
40. Задайте часа на часовника.
41. Въведете кода против кражба в радиото.
Коментари на посетители