Instrucțiuni: S-au înlocuit piulițele și șuruburile cu autoblocare. Înlocuiți șuruburile/șuruburile care sunt strânse rotindu-le la un anumit unghi. În timpul lucrărilor, este necesar să reinstalați toate legăturile de cablu care au fost îndepărtate sau tăiate în timpul demontării în locurile lor originale. Curățați canelurile arborelui de intrare și, dacă folosiți un disc de ambreiaj uzat, și canelurile butucului acestuia, îndepărtați urmele de coroziune și aplicați un strat foarte subțire de unsoare plastică pentru canelurile discului de ambreiaj -G 000 100- pe caneluri. Apoi, prin deplasarea discului de ambreiaj de-a lungul arborelui primar, obțineți alunecarea liberă a butucului său. Excesul de grăsime trebuie îndepărtat.
Când înlocuiți cutia de viteze, transferați pârghiile de cuplare și de selecție a treptelor de viteză împreună cu elementele de fixare a cablurilor la noua unitate. Toate găurile filetate în care au fost înșurubate șuruburile/șuruburile autoblocante trebuie curățate cu un robinet de resturile de compus de blocare a filetului. Verificați dacă bucșele de centrare sunt introduse în blocul cilindrilor (pentru alinierea corectă a motorului și cutiei de viteze). Fără bucșe de centrare, schimbarea vitezelor devine dificilă, ambreiajul nu funcționează bine și poate apărea zgomot (angrenajele care se rotesc liber pe arbori fac zgomot). Asigurați-vă că placa adaptorului este instalată și că sunt introduse bucșele de centrare "săgeată".
verificați rulmentul de eliberare a ambreiajului. Înlocuiți rulmentul uzat împreună cu cilindrul de lucru. Suportul de montare "3282" este reglat pentru a efectua lucrări de instalare a cutiei de viteze "0A6" folosind șablonul de instalare -3282/60-. Montați suportul de montare "3282" pe cricul motorului și transmisiei -VAG 1383 A-. Aliniați urechile suportului de montare cu orificiile din șablonul de instalare. Înșurubați clemele "A" așa cum se arată pe șablonul de instalare. Înșurubați mânerul-C- = deget -3282/34-. Montați cutia de viteze pe cricul motor și transmisie -VAG 1383 A-.
Aliniați șablonul de instalare paralel cu cutia de viteze. Montați motorul și cricul de transmisie -VAG 1383 A- sub vehicul; săgeata de pe șablonul de instalare indică direcția de mișcare a vehiculului.
După aceasta, înșurubați știftul -3282/34- în orificiul pentru șurubul pentru fixarea suportului inferior al unității de alimentare pe cutia de viteze. Folosind șuruburile de plumb ale suportului de montare "3282", înclinați cutia de viteze în partea stângă.
După aceasta, ridicați cu atenție cutia de viteze fără a atinge elementul lateral.
Instrucțiuni: Când ridicați cutia de viteze, aveți grijă să nu deteriorați țevile și firele.
Folosind șuruburile de plumb ale suportului de montare "3282", instalați cutia de viteze în poziția de montare.
Aliniați cutia de viteze cu motorul și instalați cutia de viteze pe bucșele de centrare.
Înșurubați șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze la motorul Strelka și strângeți-le la cuplul specificat. Înșurubați șuruburile care fixează cutia de viteze la motorul "săgeată" și strângeți-l la cuplul specificat. Odată ce cutia de viteze este fixată cu șuruburi la motor de jos, scoateți suportul de montare "3282" din cutie de viteze. Aduceți unitatea de alimentare în poziția de instalare. Pentru a face acest lucru, ridicați unitatea de putere astfel încât cutia de viteze să fie complet adiacentă suportului din stânga al unității de alimentare.
Montați șuruburile noi "săgeți" de fixare stânga a suportului motorului și strângeți-le de torsiune.
ATENȚIE: Deconectați traversa -10-222 A- numai după ce toate șuruburile de fixare a suportului unității de alimentare au fost strânse la cuplul specificat.
Înșurubați șuruburile superioare care fixează cutia de viteze la motorul "săgeată" și strângeți-le la cuplul specificat. Instalați demarorul "3". Conectați conectorul "2" la comutatorul luminii de marșarier "F4".
Atașați firul de împământare "1" la cutia de viteze.
Dacă există o clemă "1", fixați firul de împământare cu o piuliță "2".
Înlocuiți inelul de reținere "săgeata A" și inelul de etanșare "săgeata B" pe arborii axului canelat. Lubrifiați canelurile arborilor de osie cu unsoare -G 000 100-. Instalați arborii de antrenare.
Dacă este echipat, instalați scutul termic al arborelui de transmisie (șuruburile -1-) pe motor. Instalați cadrul auxiliar/brazele, suportul inferior al grupului de propulsie și mecanismul de direcție.
Instalați suportul inferior al unității de alimentare, șuruburile "1" și "2". Asamblați sistemul de evacuare și instalați suportul sistemului pe subcadru.
Dacă este disponibil, instalați "săgețile" senzorului de garda la sol față.
Instalați furtunul de aer alimentat "săgeata 1" și "săgeata 2", introduceți țeava "A" în tea cilindrului de lucru până când se oprește și apăsați clema "săgeata".
Verificați fiabilitatea conexiunii trăgând de țeavă.
Scoateți clema "3094" de pe furtun. După ce ați scos clema "3094" de pe furtun, readuceți furtunul la forma inițială dacă este necesar. Aerizați sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului.
(Textul original este disponibil pe portal: VWmanual)
Înșurubați șuruburile care fixează "săgeata" suportului cablului de antrenare la cutia de viteze și strângeți-le la cuplul specificat. Montați pârghia de cuplare a vitezei "2" și strângeți piulița de montaj la cuplul specificat.
Aplicați o cantitate mică de unsoare -G 000 450 02- pe știftul "săgeată" al manetei selectorului de viteze "2". Conectați cablul de transmisie, utilizați o nouă șaibă de blocare "1" după fiecare demontare. Instalați ansamblul manetei selectorului de viteze cu suportul de cablu. Reglați mecanismul de schimbare a vitezelor. Instalați bateria, suportul și capacul.
Instalați ansamblul carcasei filtrului de aer dacă a fost îndepărtat. Montați capacul motorului dacă a fost scos. Conectați bateria și apoi efectuați lucrările necesare. Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze. Înșurubați căptușeala arcului roții din stânga față. Instalați o carcasă de izolare fonică. Instalați roțile. La vehiculele cu senzor de înălțime față, verificați reglarea farurilor.
Cupluri de strângere
Cutie de viteze la motor
| Poz. | Bolt | buc. | Nm |
| 1 | M12x50 | 2 | în |
| 2 | M12X165 | 2 | 80 |
| 3 | M10x50 | 2 | 40 |
| 4 | M10x68 | 1 | 40 |
| 5 | M12x55 | 1 | 80 |
Poz. "A" și "B": Bucșe de centrare.
Cutie de viteze la caroserie
Înlocuiți șuruburile. Șuruburi săgeți: 60 Nm și rotiți mai departe cu 90°.
Instrucțiuni: Unitatea de alimentare trebuie să fie asigurată fără tensiune sau deformare. Piuliță sau șurub pentru fixarea cablului de masă "1" la transmisia manuală - 20 Nm.
Comentariile vizitatorilor