Ўстаноўка каробкі перадач (а/м з пярэднім прывадам) (VW Tiguan 1)

Інструкцыя: Замяніў, самостопорящиеся гайкі і балты. Замяніць ніты/шрубы, якія дацягваюцца паваротам на вызначаны кут. Падчас прац неабходна зноў усталяваць на ранейшыя месцы ўсе кабельныя сцяжкі, якія здымаюцца ці што зразаюцца пры дэмантажы. Ачысціць шлицы першаснага вала, а пры выкарыстанні былога ва ўжыванні дыска счаплення - таксама і шпіцы яго калодкі, выдаліць сляды карозіі і вырабіць на шлицы вельмі тонкі пласт пластычнай змазкі для шлицев кружэлкі счаплення -G 000 100-. Затым, перамяшчаючы дыск счаплення па першасным вале, дамагчыся вольнага слізгацення яго калодкі. Лішак змазкі абавязкова выдаліць.

Пры замене каробкі перадач пераставіць на новы агрэгат рычагі ўключэння і выбару перадачы ў зборы з мацаваннямі трасоў. Усе разьбовыя адтуліны, у якія былі ўкручаны самастопорныя ніты/шрубы, неабходна ачысціць метчыкам ад рэштак фіксатара разьбовых злучэнняў. Праверыць, ці ўстаўленыя ў блок цыліндраў цэнтравальныя ўтулкі (для правільнага сумяшчэння рухавіка і каробкі перадач). Пры адсутнасці цэнтравальных утулак узнікаюць цяжкасці з пераключэннем перадач, дрэнна працуе счапленне і могуць з'явіцца шумы (шумяць вольна якія верцяцца на валах шасцярні). Пераканацца, што ўсталявана пераходная пліта і ўстаўленыя цэнтровачныя ўтулкі "стрэлкі".

праверыць выціскны падшыпнік счаплення. Зношаны падшыпнік замяніць у зборы з працоўным цыліндрам. Мантажны кранштэйн "3282" рэгулюецца для выканання прац па ўсталёўцы КП "0А6" з дапамогай усталявальнага шаблону -3282/60-. Усталяваць мантажны кранштэйн "3282" на дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383 А-. Выставіць лапкі мантажнага кранштэйна па адтулінах ва ўсталявальным шаблоне. Вярнуць захопы "А", як гэта паказана на ўсталявальным шаблоне. Укруціць захоп-З- = палец -3282/34-. Усталяваць скрынку перадач на дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383 А-.

Выраўнаваць усталявальны шаблон раўналежна скрынцы перадач. Усталяваць дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383 А- пад аўтамабілем; стрэлка на ўсталявальным шаблоне паказвае кірунак руху аўтамабіля.

Пасля гэтага ўкруціць палец -3282/34- у адтуліну для ніта мацавання ніжняй апоры сілавога агрэгата на скрынцы перадач. У дапамогай хадавых шруб мантажнага кранштэйна "3282" нахіліць у левы бок КП.

Пасля гэтага асцярожна прыпадняць скрынку перадач, не падзенучы пры гэтым ланжэрон.

Інструкцыя: Пры ўзняцці каробкі перадач сачыць за тым, каб не пашкодзіць трубаправоды і правады.

З дапамогай хадавых шруб мантажнага кранштэйна "3282" усталяваць скрынку перадач у мантажнае становішча.

Выраўнаваць скрынку перадач адносна рухавіка і ўсталяваць скрынку на цэнтравальныя ўтулкі.

Укруціць ніжнія ніты мацавання КП да рухавіка "стрэлкі" і зацягнуць іх загаданым момантам. Укруціць ніты мацавання КП да рухавіка "стрэлка" і зацягнуць яго загаданым момантам. Калі скрынка перадач будзе прыкручаная знізу да рухавіка, зняць з яе мантажны кранштэйн "3282". Прывесці сілавы агрэгат у мантажнае становішча. Для гэтага падняць сілавы агрэгат, каб КП цалкам прылягала да левай апоры сілавога агрэгата.

Укруціць новыя ніты "стрэлкі" мацаванні левай апоры сілавога агрэгата і зацягнуць іх загаданым момантам.

УВАГА: Адлучаць траверсу -10-222 А- дазваляецца толькі пасля таго, як усе ніты мацавання апоры сілавога агрэгата будуць зацягнуты загаданым момантам.

Укруціць верхнія ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка стрэлкі і зацягнуць іх загаданым момантам. Усталяваць стартар "3". Падлучыць раз'ём "2" да выключальніка ліхтароў задняга ходу "F4".

Прыкруціць да КП масавы провад "1".

Пры наяўнасці клямара "1" замацаваць провад масы гайкай "2".

Замяніць стопорнае кольца "стрэлка А" і ўшчыльняльнае кольца "стрэлка Ў" на паўвосевых валах са шлицами. Вышмараваць шлицы паўвосевых валаў змазкай -G 000 100-. Усталяваць прывадныя валы.

Пры наяўнасці ўсталяваць на рухавік цеплаахоўны экран прываднага вала (балты -1-), Устанавіць падрамнік/трохкутныя рычагі, ніжнюю апору сілавога агрэгата і рулявы механізм.

[Зыходнік артыкула даступны на VWmanual.ru]

Устанавіць ніжнюю апору сілавога агрэгата, балты "1" і "2". Сабраць сістэму выпуску ОГ і ўсталяваць кранштэйны сістэмы на падрамніку.

Пры наяўнасці ўсталяваць пярэдні датчык дарожнага прасвету "стрэлкі".

Устанавіць шланг наддувочного паветра "стрэлка 1" і "стрэлка 2", Уставіць трубаправод "А" да ўпора ў трайнік працоўнага цыліндру і ўціснуць клямку "стрэлка".

Праверыць надзейнасць злучэння, пацягнуўшы за трубаправод.

Зняць заціск "3094" са шланга. Пасля зняцця са шланга заціску "3094" надаць шлангу пры неабходнасці першапачатковую форму. Прапампаваць гідрапрывад счаплення.

Укруціць ніты мацавання "стрэлкі" апорнага кранштэйна прывадных трасоў да скрынкі перадач і зацягнуць іх загаданым момантам. Усталяваць рычаг уключэння перадачы "2" і зацягнуць гайку яго мацавання загаданым момантам.

Вырабіць невялікую колькасць змазкі -G 000 450 02- на цапфу "стрэлка" рычага ўключэння перадачы "2". Падлучыць трос уключэння перадачы, выкарыстоўваць новую стопорную шайбу "1" пасля кожнага зняцця. Усталяваць рычаг выбару перадачы ў зборы аб мацаваннем троса. Адрэгуляваць механізм пераключэння перадач. Устанавіць акумулятарную батарэю, кранштэйны і кажух.

Устанавіць корпус паветранага фільтра ў зборы, калі ён быў зняты. Устанавіць кажух рухавіка, калі ён быў зняты. Падлучыць акумулятарную батарэю і выканаць пасля гэтага неабходныя працы. Праверыць узровень алею ў скрынцы перадач. Прышрубаваць подкрылок перадпакоя левай колавай нішы. Устанавіць шумаізалюючы кажух. Усталяваць колы. У а/м з пярэднім датчыкам дарожнага прасвету праверыць наладу фар.