Інструкцыя: Замяніў, самостопорящиеся гайкі і балты. Замяніць ніты/шрубы, якія дацягваюцца паваротам на вызначаны кут. Падчас прац неабходна зноў усталяваць на ранейшыя месцы ўсе кабельныя сцяжкі, якія здымаюцца ці што зразаюцца пры дэмантажы. Ачысціць шлицы першаснага вала, а пры выкарыстанні былога ва ўжыванні дыска счаплення - таксама і шпіцы яго калодкі, выдаліць сляды карозіі і вырабіць на шлицы вельмі тонкі пласт пластычнай змазкі для шлицев кружэлкі счаплення -G 000 100-. Затым, перамяшчаючы дыск счаплення па першасным вале, дамагчыся вольнага слізгацення яго калодкі. Лішак змазкі абавязкова выдаліць.
Пры замене каробкі перадач пераставіць на новы агрэгат рычагі ўключэння і выбару перадачы ў зборы з мацаваннямі трасоў. Усе разьбовыя адтуліны, у якія былі ўкручаны самастопорныя ніты/шрубы, неабходна ачысціць метчыкам ад рэштак фіксатара разьбовых злучэнняў. Праверыць, ці ўстаўленыя ў блок цыліндраў цэнтравальныя ўтулкі (для правільнага сумяшчэння рухавіка і скрынкі перадач). Пры адсутнасці цэнтровачных утулак узнікаюць цяжкасці з пераключэннем перадач, дрэнна працуе счапленне і могуць з'явіцца шумы (шумяць вольна якія верцяцца на валах шасцярні). Пераканацца, што ўсталяваная пераходная пліта і ўстаўленыя цэнтровачныя ўтулкі -стрэлкі-.
праверыць выціскны падшыпнік счаплення. Зношаны падшыпнік замяніць у зборы з працоўным цыліндрам. Мантажны кранштэйн -3282- рэгулюецца для выканання прац па ўсталёўцы КП "0А6" з дапамогай усталявальнага шаблону -3282/60-. Усталяваць мантажны кранштэйны -3282- на дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383 А-. Выставіць лапкі мантажнага кранштэйна па адтулінах ва ўсталявальным шаблоне. Укруціць захопы -А-, як гэта паказана на ўсталявальным шаблоне. Укруціць захоп-З- = палец -3282/34-. Усталяваць скрынку перадач на дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383 А-.
Выраўнаваць усталявальны шаблон раўналежна скрынцы перадач. Усталяваць дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі -VAG 1383 А- пад аўтамабілем; стрэлка на ўсталявальным шаблоне паказвае кірунак руху аўтамабіля.
Пасля гэтага ўкруціць палец -3282/34- у адтуліну для ніта мацавання ніжняй апоры сілавога агрэгата на скрынцы перадач. У дапамогай хадавых шруб мантажнага кранштэйна -3282- нахіліць у левы бок КП.
Пасля гэтага асцярожна прыпадняць скрынку перадач, не падзенучы пры гэтым ланжэрон.
Інструкцыя: Пры ўзняцці каробкі перадач сачыць за тым, каб не пашкодзіць трубаправоды і правады.
З дапамогай хадавых шруб мантажнага кранштэйна -3282- ўсталяваць скрынку перадач у мантажнае становішча.
Выраўнаваць скрынку перадач адносна рухавіка і ўсталяваць скрынку на цэнтравальныя ўтулкі.
Укруціць ніжнія ніты мацавання КП да рухавіка -стрэлкі- і зацягнуць іх загаданым момантам. Укруціць ніты мацавання КП да рухавіка -стрэлка- і зацягнуць яго загаданым момантам. Калі скрынка перадач будзе прыкручаная знізу да рухавіка, зняць з яе мантажны кранштэйн -3282-. Прывесці сілавы агрэгат у мантажнае становішча. Для гэтага падняць сілавы агрэгат, каб КП цалкам прылягала да левай апоры сілавога агрэгата.
Укруціць новыя ніты -стрэлкі- мацаванні левай апоры сілавога агрэгата і зацягнуць іх загаданым момантам.
УВАГА: Адлучаць траверсу -10-222 А- дазваляецца толькі пасля таго, як усе ніты мацавання апоры сілавога агрэгата будуць зацягнуты загаданым момантам.
Укруціць верхнія ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка -стрэлкі- і зацягнуць іх загаданым момантам. Усталяваць стартар -3-. Падлучыць раз'ём -2- да выключальніка ліхтароў задняга ходу -F4-.
Прыкруціць да КП масавы провад -1-.
Пры наяўнасці клямара -1- замацаваць провад масы гайкай -2-.
Замяніць стопорное кольца -стрэлка А- і ўшчыльняльнае кольца -стрэлка Ў- на паўвосевых валах са шлицами. Вышмараваць шлицы паўвосевых валаў змазкай -G 000 100-. Усталяваць прывадныя валы.
Пры наяўнасці ўсталяваць на рухавік цеплаахоўны экран прываднага вала (балты -1-), Устанавіць падрамнік/трохкутныя рычагі, ніжнюю апору сілавога агрэгата і рулявы механізм.
Устанавіць ніжнюю апору сілавога агрэгата, балты -1- і -2-. Сабраць сістэму выпуску ОГ і ўсталяваць кранштэйны сістэмы на падрамніку.
Пры наяўнасці ўсталяваць пярэдні датчык дарожнага прасвету-стрэлкі-.
Усталяваць шланг наддувочного паветра -стрэлка 1- і -стрэлка 2-, Уставіць трубаправод -А- да ўпора ў трайнік працоўнага цыліндру і ўціснуць клямку -стрэлка-.
Праверыць надзейнасць злучэння, пацягнуўшы за трубаправод.
Зняць заціск -3094- са шланга. Пасля зняцця са шланга заціску -3094- надаць шлангу пры неабходнасці першапачатковую форму. Прапампаваць гідрапрывад счаплення.
Укруціць ніты мацавання -стрэлкі- апорнага кранштэйна прывадных трасоў да скрынкі перадач і зацягнуць іх загаданым момантам. Усталяваць рычаг уключэння перадачы -2- і зацягнуць гайку яго мацавання загаданым момантам.
Вырабіць невялікую колькасць змазкі -G 000 450 02- на цапфу -стрэлка- рычага ўключэння перадачы -2-. Падлучыць трос уключэння перадачы, выкарыстоўваць новую стопорную шайбу -1- пасля кожнага зняцця. Усталяваць рычаг выбару перадачы ў зборы аб мацаваннем троса. Адрэгуляваць механізм пераключэння перадач. Устанавіць акумулятарную батарэю, кранштэйны і кажух.
Устанавіць корпус паветранага фільтра ў зборы, калі ён быў зняты. Устанавіць кажух рухавіка, калі ён быў зняты. Падлучыць акумулятарную батарэю і выканаць пасля гэтага неабходныя працы. Праверыць узровень алею ў скрынцы перадач. Прышрубаваць подкрылок перадпакоя левай колавай нішы. Устанавіць шумаізалюючы кажух. Усталяваць колы. У а/м з пярэднім датчыкам дарожнага прасвету праверыць наладу фар.
Моманты зацяжкі
Скрынка перадач да рухавіка
Паз. | Болт | шт. | Нм |
1 | М12х50 | 2 | ва |
2 | М12Х165 | 2 | 80 |
3 | М10х50 | 2 | 40 |
4 | М10х68 | 1 | 40 |
5 | М12х55 | 1 | 80 |
Паз. -А-і -У-: Цэнтравачныя ўтулкі.
Скрынка перадач да кузава
Замяніць балты. Ніты -стрэлкі-: 60 Нм і давярнуць на 90°.
Інструкцыя: Сілавы агрэгат павінен быць замацаваны без нацягу і перакосу. Гайка або ніт мацавання кабеля масы -1- да МКП - 20 Нм.
Каментары наведвальнікаў