Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач (VW Transporter T4)

Пушцы перадач можна дэмантаваць, не здымаючы рухавік. Зняцце патрабуецца толькі тады, калі неабходна замяніць ці перабраць скрынку перадач, бо вырабляць рамонтныя працы самастойна не рэкамендуецца.

Зняцце

1. Адлучыць кабель масы (-) ад акумулятарнай батарэі.

Увага! Пры гэтым з памяці радыёпрымача сціраецца супрацьугонны код. Батарэю адлучаць толькі пры выключаным запальванні. У адваротным выпадку блок кіравання сістэмы ўпырску будзе пашкоджаны.

2. Выняць тросік счаплення з якая падтрымлівае клямара.

3. Адкінуць радыятар (гл. падраздзел 2.2).

4. Пазначыць клейкай стужкай і адлучыць усе кабельныя злучэнні ад каробкі перадач і стартара.

5. Калі маюцца, адлучыць мацаванні электраправодкі ад шлангаў астуджальнай вадкасці. Пазначыць размяшчэнне фламастэрам, каб пры зборцы ўсталяваць на старое месца.



6. Адлучыць прывад пераключэння перадач ад каробкі перадач. Для гэтага адкруціць вильчатую галоўку (1). Выняць спераду цягу пераключэння (2) з рычага пераключэння перадач. Адшрубаваць кранштэйны падшыпніка з цягай выбару перадач (3). Падвязаць дагары цягу пераключэння перадач і цягу выбару перадач.



7. Зняць прывад счаплення. Для гэтага ў машын з гідрапрывадам счаплення адкруціць працоўны цыліндр ад скрынкі перадач, адкласці ў бок і замацаваць дротам.

Увага! Гідрасістэму не адчыняць. У адваротным выпадку, пасля зборкі, неабходна будзе выпускаць паветра з сістэмы. Педаль счаплення пры знятым працоўным цыліндры не выціскаць.

8. У машын з механічным прывадам счаплення адлучыць тросік счаплення са скрынкі перадач і кранштэйна падшыпніка скрынкі перадач (гл. падраздзел 3.2).

9. Зняць кранштэйны прываднага вала спідометра з скрынкі перадач.



10. Адкруціць ад стартара трубаправод астуджальнай вадкасці, ідучы ад пашыральнага бачка да вадзяной помпы (стрэлкамі паказаны балты мацавання).

11. Адкруціць электраправодку ад трубаправода.

12. Выкруціць верхнія шрубы мацавання рухавік-скрынка перадач.

13. Бензінавы рухавік: адлучыць вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў ад рухавіка.

14. 4-цыліндравы дызельны рухавік: адлучыць прывады тросікаў ад рухавіка.



15. Усталяваць апорную прыладу VW-3250 абапал так, каб левую паўвось, шруба амартызатара і злучальную цягу (стабілізатар справа) можна было зняць. Упор (А) апорнай прынады павінен знаходзіцца перад верхнім паваротным кулаком. V-вобразны выраз (У) упіраецца ў кранштэйны навясных агрэгатаў (2).

Увага! Апорная прынада VW-3250 усталёўваць да ўздыму машыны, у адваротным выпадку машына зноў будзе знаходзіцца пад уздзеяннем спружын або нагрузкай.

16. Зняць левую паўвось.

17. Адлучыць фланец левай паўвосі ад каробкі перадач.

18. Выкруціць справа шруба амартызатара і злучальную цягу (стабілізатар).

19. Адкруціць злучэнні масы (-) ад скрынкі перадач і кранштэйна падшыпніка.

20. Зняць стартар (гл. падраздзел 10.18.1).

21. Дызельны рухавік: адлучыць вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў ад вакуумнай помпы на рухавіку.

22. 5-цыліндравы рухавік: зняць генератар (гл. падраздзел 10.17.2).

23. Адлучыць апорную апору скрынкі перадач (А) ад корпуса падшыпніка (У) і ад рухавіка. На малюнку паказана апорная апора каробкі перадач 4-цыліндравага рухавіка.

24. 4-цыліндравы рухавік: адкруціць шрубу мацавання рухавік-скрынка перадач над корпусам падшыпніка.

25. 4-цыліндравы рухавік: зняць ахоўную агароджу махавік знізу.

26. Кандыцыянер: зняць кампрэсар, адкласці ў бок і падвесіць на дрот.

Увага! Трубаправоды не выкрываць.

27. Да 8/92 (дата вырабу каробкі 09.08.92): зняць заднюю апору каробкі перадач разам з кансоллю. Зрушыць зборку рухавік-скрынка перадач, пры неабходнасці, крыху наперад.



28. З 8/92 (дата вырабу каробкі 10.08.92): адкруціць заднюю апору рухавік-скрынка перадач. Выкруціць пры гэтым ніт (З), нахіліць скрынку перадач наперад і выняць апору скрынкі перадач.

29. Зняць прывадны валік спідометра з корпуса падшыпніка правага фланцавага вала.



30. Прышрубаваць, як паказана вышэй, апору рухавіка VW-3230.

Увага! Для 5-цыліндравага рухавіка патрабуецца апора рухавіка VW-3227.

31. Падвесіць дапаможную шыну VW-3184/1, для прынады VW-3184, на перадпакой замыкальную бэльку. Калі патрабуецца, адлучыць якія замінаюць трубаправоды і электраправодку.



32. Падвесіць здымнае прынада VW-3184 спераду на дапаможную шыну VW-3184/1 і ззаду на кранштэйны навясных агрэгатаў (А), уставіўшы пры гэтым цапфу апорнай прынады VW-3230 у адтуліну рухомых санак (У).

Увага! Пры правільнай усталёўцы прыёмнай прынады санкі (У) прылягаюць да правай трубы (стрэлка).

33. Пасля ўсталёўкі зацягнуць стопары здымнай прынады.

34. Заціснуць шпіндзель (З) здымнай прынады.



35. Кранштэйны падшыпніка (А) скрынкі перадач адкруціць спачатку ад гумаметалічнай апоры на кузаве (1), затым скрынкі перадач (2).

Увага! Для зняцця кранштэйна падшыпніка са скрынкі перадач, агрэгат апусціць.

36. Адціснуць стабілізатар абедзвюх злучальных цяг уверх да ўпора, каб вызваліць прастору для выхлапной трубы.

Увага! Стабілізатар і, калі маецца амартызатар рулявога кіравання, у вобласці выхлапной сістэмы накрыць, каб ахоўны лакавы пласт не быў пашкоджаны.

37. Адлучыць перадпакой выхлапную трубу ад дадатковага глушыцеля ці каталізатара (cм. падраздзел 2.19.1).

38. 4-цыліндравы рухавік: адкруціць ахоўную агароджу труба-дадатковы бак.

39. Рухавік і скрынку перадач у зборы, напераменку разгойдваць наперад і апускаць, утрымліваючы пры гэтым правую паўвось так, каб яна прылягала да шарнірнага фланца скрынкі перадач.

40. 5-цыліндравы рухавік: выкруціць шрубы мацавання рухавік-скрынка перадач справа над корпусам падшыпніка прываднага вала.

41. Усталяваць пад скрынку перадач дамкрат VW-1383 і выкруціць пакінутыя шрубы мацавання рухавік-скрынка перадач.

42. Падстрахаваць каробку перадач, адціснуць ад рухавіка і асцярожна апусціць.

Ўстаноўка

1. Перад усталёўкай праверыць счапленне (гл. падраздзел 3.2).

2. Праверыць вольны ход выціскальнага падшыпніка.

Увага! Падшыпнік толькі праціраць, не прамываючы. Калі перад здыманнем, пры выцісканні педалі счаплення, былі чутныя шумы ў падшыпніку, падшыпнік замяніць.

3. Пачысціць шлицы прываднага вала і вышмараваць тонкім пластом пастай слізгацення Moly ці аэразоллю Moly.

Увага! Калі замяняецца каробка перадач, то заўсёды рэгулюецца і рычаг пераключэння перадач.

4. Перад усталёўкай скрынкі перадач, прыціснуць рычаг выключэння счаплення да корпуса скрынкі перадач і замацаваць яго абшэўкавым штыфтам або шрубай М8х22.

5. У машын з узмацняльнікам руля, перад усталёўкай скрынкі перадач, усталяваць шрубы мацавання корпуса падшыпніка да скрынкі перадач у адтуліны корпуса падшыпніка.

6. Падняць каробку перадач і ўвесці гарызантальна ў счапленне. Калі пры ўсталёўцы прывадны вал скрынкі перадач не ўваходзіць у кіраваны дыск счаплення, пракруціць прывадны вал, ззаду, за фланец карданнага вала, ад рукі. Пры ўсталёўцы скрынкі перадач зважаць на правільнае становішча ахоўнай агароджы.

7. Ушрубаваць шрубы мацавання рухавік-скрынка перадач як мага глыбей.