Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Prevodovku je možné demontovať bez demontáže motora. Demontáž je potrebná iba vtedy, keď je potrebná výmena alebo generálna oprava prevodovky, pretože sa neodporúča vykonávať opravy svojpomocne.
Odstránenie
1. Odpojte uzemňovací (-) kábel od batérie.
Pozor! Súčasne sa z pamäte rádiového prijímača vymaže kód proti krádeži. Batériu odpojte len pri vypnutom zapaľovaní. V opačnom prípade dôjde k poškodeniu riadiacej jednotky vstrekovacieho systému.
2. Odstráňte lanko spojky z nosnej konzoly.
3. Sklopte chladič (pozri pododdiel 2.2).
4. Označte a odpojte všetky káblové spojenia od prevodovky a štartéra pomocou pásky.
5. Ak je vo výbave, odpojte upevňovacie prvky elektrického vedenia od hadíc chladiacej kvapaliny. Označte miesto fixkou, aby ste ho pri opätovnej montáži mohli nainštalovať na staré miesto.
6. Odpojte pohon radenia od prevodovky. Za týmto účelom odskrutkujte hlavu vidlice (1). Odstráňte radiacu tyč (2) z prednej časti radiacej páky. Odskrutkujte konzolu ložiska s tyčou na výber prevodového stupňa (3). Pripevnite tyč radenia a tyč voliča prevodov k hornej časti.
7. Odstráňte pohon spojky. Za týmto účelom pri vozidlách s hydraulickým pohonom spojky odskrutkujte pomocný valec z prevodovky, odložte ho a zaistite drôtom.
Pozor! Neotvárajte hydraulický systém. V opačnom prípade bude po montáži potrebné odvzdušniť systém. Nestláčajte pedál spojky, keď je vyradený pomocný valec.
8. Pri vozidlách s mechanickým pohonom spojky odpojte lanko spojky od prevodovky a konzoly ložiska prevodovky (pozri pododdiel 3.2).
9. Odstráňte držiak hnacieho hriadeľa rýchlomera z prevodovky.
10. Odskrutkujte potrubie chladiacej kvapaliny zo štartéra, ktoré vedie z expanznej nádrže k vodnému čerpadlu (šípky ukazujú upevňovacie skrutky).
11. Odskrutkujte elektrické vedenie z potrubia.
12. Odskrutkujte horné upevňovacie skrutky motora a prevodovky.
13. Benzínový motor: Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od motora.
14. 4-valcový dieselový motor: Odpojte káblové pohony od motora.
15. Nainštalujte podporné zariadenie VW-3250 na obe strany tak, aby ľavá polovica hriadeľa, skrutka tlmiča a ojnica (stabilizátor vpravo) mohol byť odstránený. Doraz (A) podperného zariadenia musí byť pred horným čapom riadenia. Zárez v tvare V (B) sa opiera o konzolu namontovaných jednotiek (2).
Pozor! Nosné zariadenie VW-3250 musí byť nainštalované pred zdvihnutím stroja, inak bude stroj opäť vystavený pôsobeniu pružín alebo zaťaženia.
16. Odstráňte hriadeľ ľavej nápravy.
17. Odpojte prírubu hriadeľa ľavej nápravy od prevodovky.
18. Odskrutkujte skrutku tlmiča a spojovaciu tyč vpravo (stabilizátor).
19. Odskrutkujte uzemňovacie (-) spojenia z prevodovky a ložiskovej konzoly.
20. Odstráňte štartér (pozri pododdiel 10.18.1).
21. Dieselový motor: Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od vákuového čerpadla na motore.
Originálny článok je k dispozícii na webovej stránke (VWManual)
22. 5-valcový motor: demontujte generátor (pozri pododdiel 10.17.2).
23. Odpojte podperu prevodovky (A) od telesa ložiska (B) a od motora. Na obrázku je znázornená podpora prevodovky 4-valcového motora.
24. 4-valcový motor: Odskrutkujte upevňovaciu skrutku motora a prevodovky nad skriňou ložiska.
25. 4-valcový motor: Odstráňte kryt zotrvačníka zospodu.
26. Klimatizácia: vyberte kompresor, odložte ho a zaveste na drôt.
Pozor! Neotvárajte potrubia.
27. Až do 8/92 (dátum výroby boxu 09.08.92): odstráňte zadnú podperu prevodovky spolu s konzolou. V prípade potreby posuňte zostavu motora a prevodovky mierne dopredu.
28. Od 8/92 (dátum výroby boxu 10.08.92): odskrutkujte zadnú podperu motora a prevodovky. V tomto prípade odskrutkujte skrutku (C), nakloňte prevodovku dopredu a odstráňte podperu prevodovky.
29. Odstráňte hnací hriadeľ rýchlomera z puzdra ložiska pravého prírubového hriadeľa.
30. Priskrutkujte podperu motora VW-3230, ako je znázornené vyššie.
Pozor! 5-valcový motor vyžaduje držiak motora VW-3227.
31. Zaveste pomocnú koľajnicu VW-3184/1 pre zariadenie VW-3184 na predný koncový nosník. V prípade potreby odpojte rušivé potrubia a elektrické vedenie.
32. Odnímateľné zariadenie VW-3184 zaveste vpredu na pomocnú koľajnicu VW-3184/1 a vzadu na držiaky namontovaných jednotiek (A), pričom čap nosného zariadenia VW-3230 zasuňte do otvoru posuvnej lyžiny (B).
Pozor! Keď je prijímacie zariadenie správne nainštalované, posúvač (B) prilieha k pravej rúre (šípka).
33. Po inštalácii utiahnite upevňovacie spony demontážneho zariadenia.
34. Upevnite vreteno (C) vyberacieho zariadenia.
35. Najprv odskrutkujte ložiskovú konzolu (A) prevodovky z gumovo-kovovej podpery na tele (1), potom z prevodovky (2).
Pozor! Ak chcete odstrániť konzolu ložiska z prevodovky, spustite jednotku.
36. Zatlačte stabilizátor oboch spojovacích tyčí smerom nahor, kým sa nezastaví, aby sa uvoľnil priestor pre výfukové potrubie.
Pozor! Zakryte stabilizátor a ak je tam tlmič riadenia, tak v oblasti výfukového systému, aby sa nepoškodila ochranná vrstva laku.
37. Odpojte predné výfukové potrubie od prídavného tlmiča alebo katalyzátora (pozri pododdiel 2.19.1).
38. 4-valcový motor: Odskrutkujte ochrannú ochrannú rúrku prídavnej nádrže.
39. Striedavo kývajte zostavu motora a prevodovky dopredu a spúšťajte ju, pričom držte pravý hriadeľ nápravy tak, aby priliehal k prírube závesu prevodovky.
40. 5-valcový motor: Odskrutkujte upevňovacie skrutky motora a prevodovky vpravo nad skriňou ložiska hnacieho hriadeľa.
41. Umiestnite zdvihák VW-1383 pod prevodovku a odskrutkujte zvyšné upevňovacie skrutky motora a prevodovky.
42. Zaistite prevodovku, odtlačte ju od motora a opatrne spustite.
Inštalácia
1. Pred montážou skontrolujte spojku (pozri pododdiel 3.2).
2. Skontrolujte vôľu uvoľňovacieho ložiska.
Pozor! Ložisko by sa malo iba utierať, nie umývať. Ak pred demontážou pri stlačení pedála spojky bolo v ložisku počuť hluk, vymeňte ložisko.
3. Vyčistite drážky hnacieho hriadeľa a namažte tenkou vrstvou klznej pasty Moly alebo aerosolu Moly.
Pozor! Pri výmene prevodovky sa vždy nastaví aj radiaca páka.
4. Pred montážou prevodovky stlačte uvoľňovaciu páku spojky proti skrini prevodovky a zaistite ju pomocou nákružku alebo skrutky M8x22.
5. Pri vozidlách s posilňovačom riadenia pred inštaláciou prevodovky namontujte upevňovacie skrutky skrine ložiska k prevodovke do otvorov skrine ložiska.
6. Zdvihnite prevodovku a vložte ju vodorovne do spojky. Ak počas montáže hnací hriadeľ prevodovky nezasahuje do kotúča hnanej spojky, otočte hnací hriadeľ rukou zozadu za prírubu kardanového hriadeľa. Pri montáži prevodovky dbajte na správnu polohu ochranného krytu.
7. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky motora a prevodovky čo najhlbšie.
Komentáre návštevníkov