Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací kábel (-) z batérie.
Pozor! Zároveň sa z pamäte rádia vymaže kód proti krádeži. Batériu odpojte len pri vypnutom zapaľovaní. V opačnom prípade dôjde k poškodeniu riadiacej jednotky vstrekovacieho systému.
2. Odstráňte lanko spojky z držiaka.
3. Vyklopte radiátor (cm. pododdiel 2.2).
4. Označte lepiacou páskou a odpojte všetky káblové spojenia od prevodovky a štartéra.
5. Ak je vo výbave, odpojte káblový zväzok od hadíc chladiacej kvapaliny. Označte miesto fixou, aby ste ho mohli nainštalovať na staré miesto počas montáže.
6. Odpojte ovládač radenia od prevodovky. Za týmto účelom odskrutkujte hlavu vidlice (1). Odstráňte radiacu tyč spredu (2) z radiacej páky. Odskrutkujte konzolu ložiska s tyčou voliča prevodovky (3). Zviažte radiacu tyč a tyč voliča prevodov.
7. Odstráňte pohon spojky. Za týmto účelom na strojoch s hydraulickou spojkou odskrutkujte pracovný valec z prevodovky, odložte a zaistite drôtom.
Pozor! Neotvárajte hydraulický systém. V opačnom prípade bude po montáži potrebné odvzdušniť systém. Nestláčajte pedál spojky, keď je pomocný valec odstránený.
8. Na strojoch s mechanickou spojkou odpojte lanko spojky od prevodovky a konzoly ložiska prevodovky (cm. pododdiel 3.2).
9. Odstráňte držiak hnacieho hriadeľa rýchlomera z prevodovky.
10. Odskrutkujte vedenie chladiacej kvapaliny zo štartéra od expanznej nádrže k vodnému čerpadlu (šípky ukazujú montážne skrutky).
11. Odskrutkujte elektrické vedenie z potrubia.
12. Odskrutkujte horné skrutky zaisťujúce motor-prevodovku.
13. Benzínový motor: Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od motora.
14. 4-valcový dieselový motor: Odpojte káblové pohony od motora.
15. Namontujte nosné zariadenie VW-3250 na oboch stranách tak, aby hriadeľ ľavej nápravy, skrutka tlmiča a ojnica (pravý stabilizátor) mohol byť odstránený. Dôraz (A) podpera musí byť pred horným čapom riadenia. Výstrih do V (IN) prilieha k montážnej konzole (2).
Pozor! Pred zdvihnutím stroja nainštalujte podperné zariadenie VW-3250, inak bude stroj opäť pod vplyvom pružín alebo bremien.
16. Odstráňte ľavú nápravu.
17. Odpojte prírubu hriadeľa ľavej nápravy od prevodovky.
18. Odskrutkujte skrutku tlmiča a ojnicu sprava (stabilizátor).
19. Odskrutkujte uzemňovacie spojenia (-) z prevodovky a ložiskovej konzoly.
20. Odstráňte štartér (cm. pododdiel 10.18.1).
21. Dieselový motor: Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od vákuového čerpadla na motore.
22. 5-valcový motor: odstráňte alternátor (cm. pododdiel 10.17.2).
23. Odpojte podperu prevodovky (A) z ložiskového puzdra (IN) a z motora. Na obrázku je znázornená podpera prevodovky 4-valcového motora.
24. 4-valcový motor: odskrutkujte skrutku zaisťujúcu motor-prevodovku nad skriňou ložiska.
25. 4-valcový motor: odstráňte kryt zotrvačníka zospodu.
26. Klimatizácia: vyberte kompresor, odložte a zaveste na drôt.
Pozor! Neotvárajte potrubia.
27. Až do 8/92 (dátum výroby krabice 08/09/92): Odstráňte zadnú podperu prevodovky spolu s konzolou. V prípade potreby posuňte zostavu motora a prevodovky mierne dopredu.
28. Od 8/92 (dátum výroby krabice 08/10/92): Odskrutkujte zadnú podperu motora a prevodovky. Uvoľnite skrutku (S), nakloňte prevodovku dopredu a odstráňte podperu prevodovky.
29. Odstráňte hnací hriadeľ rýchlomera z puzdra ložiska pravého prírubového hriadeľa.
30. Priskrutkujte držiak motora VW-3230, ako je znázornené vyššie.
Pozor! 5-valcový motor vyžaduje podporu motora VW-3227.
31. Zaveste pomocnú koľajnicu VW-3184/1 pre VW-3184 na predný koncový nosník. V prípade potreby odpojte rušivé potrubie a kabeláž.
32. Odnímateľné zariadenie VW-3184 zaveste spredu na pomocnú koľajnicu VW-3184/1 a zozadu na držiaky namontovaných jednotiek (A), pri zasúvaní čapu nosného zariadenia VW-3230 do otvoru pohyblivého posúvača (IN).
Pozor! Pri správnej inštalácii sánkového snímača (IN) vedľa pravého potrubia (šípka).
33. Po inštalácii dotiahnite zarážky odnímateľného nástroja.
34. Upevnite vreteno (S) odnímateľný prípravok.
35. ložisková konzola (A) najprv odskrutkujte prevodovku z gumovo-kovovej podpery na tele (1), potom prevodovky (2).
Pozor! Ak chcete odstrániť konzolu ložiska z prevodovky, spustite jednotku.
36. Zatlačte stabilizátor oboch spojovacích tyčí až na doraz, aby ste uvoľnili miesto pre výfukové potrubie.
Pozor! Zakryte stabilizátor a ak je tam tlmič riadenia, tak aj v oblasti výfukového systému, aby sa nepoškodila ochranná vrstva laku.
37. Odpojte predné výfukové potrubie od prídavného tlmiča alebo katalyzátora (pozri pododdiel 2.19.1).
38. 4-valcový motor: odskrutkujte bezpečnostnú ochrannú rúrku - pomocnú nádrž.
39. Zakývajte zostavou motora a prevodovky striedavo dopredu a dole, pričom držte pravý hriadeľ nápravy tak, aby spočíval na otočnej prírube prevodovky.
40. 5-valcový motor: Odskrutkujte upevňovacie skrutky motora a prevodovky vpravo nad skriňou ložiska hnacieho hriadeľa.
41. Nainštalujte zdvihák VW-1383 pod prevodovku a odskrutkujte zvyšné skrutky zaisťujúce motor-prevodovku.
42. Zaistite prevodovku, odtlačte ju od motora a opatrne spustite.
Inštalácia
1. Pred montážou skontrolujte spojku (cm. pododdiel 3.2).
2. Skontrolujte vôľu uvoľňovacieho ložiska.
Pozor! Ložisko iba utierajte, neoplachujte. Ak pred demontážou pri zošliapnutí pedála spojky zazneli v ložisku zvuky, vymeňte ložisko.
3. Vyčistite drážky hnacieho hriadeľa a namažte tenkou vrstvou pasty Moly Glide alebo Moly Spray.
Pozor! Pri výmene prevodovky sa vždy nastaví aj radiaca páka.
4. Pred montážou prevodovky stlačte uvoľňovaciu páku spojky proti skrini prevodovky a zaistite ju pomocou nákružku alebo skrutky M8x22.
5. Na strojoch s posilňovačom riadenia pred inštaláciou prevodovky namontujte skrutky upevňujúce puzdro ložiska k prevodovke do otvorov puzdra ložiska.
6. Zdvihnite prevodovku a zasuňte vodorovne do spojky. Ak pri montáži hnací hriadeľ prevodovky nezapadá do spojkového kotúča, otočte hnacím hriadeľom zozadu za prírubou hriadeľa vrtule rukou. Pri montáži prevodovky dbajte na správnu polohu ochranného krytu.
7. Zaskrutkujte skrutky zaisťujúce motor a prevodovku čo najďalej.
Komentáre návštevníkov