Повлачење
1. Искључите кабл за уземљење (-) из батерије.
Пажња! Истовремено, шифра против крађе се брише из меморије радија. Искључите батерију само када је контакт искључен. У супротном, контролна јединица система за убризгавање ће бити оштећена.
2. Уклоните сајлу квачила са потпорног држача.
3. Извуците радијатор (види пододељак 2.2).
4. Залепите траком и одспојите све кабловске везе са мењача и стартера.
5. Ако постоји, одвојите сноп каблова од црева за расхладну течност. Означите локацију фломастером како бисте је уградили на старо место приликом монтаже.
6. Одвојите актуатор мењача од мењача. Да бисте то урадили, одврните главу виљушке (1). Скините шипку мењача са предње стране (2) са ручице мењача. Одврните држач лежаја са шипком мењача (3). Повежите шипку мењача и шипку мењача.
7. Уклоните актуатор квачила. Да бисте то урадили, на машинама са хидрауличним квачилом, одврните подређени цилиндар из мењача, одложите га и причврстите жицом.
Пажња! Не отварајте хидраулички систем. У супротном, након монтаже, биће потребно испустити ваздух из система. Немојте притискати педалу квачила са уклоњеним подређеним цилиндром.
8. На машинама са механичким квачилом, одвојите кабл квачила од мењача и носача лежаја мењача (види пододељак 3.2).
9. Уклоните држач погонске осовине брзиномера са мењача.
10. Одврните вод расхладне течности од стартера од експанзионог резервоара до пумпе за воду (стрелице показују монтажне завртње).
11. Одврните електричне жице од цевовода.
12. Уклоните горње монтажне завртње мотора и мењача.
13. Бензински мотор: Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице са мотора.
14. 4-цилиндрични дизел мотор: Искључите погоне каблова са мотора.
15. Инсталирајте потпорни уређај ВВ-3250 са обе стране тако да лева осовина, завртањ амортизера и клипњача (десни стабилизатор) могао бити уклоњен. Истицање (А) ослонац мора бити испред горњег зглоба управљача. В-изрез (ИН) наслања се на монтажни држач (2).
Пажња! Инсталирајте потпорни уређај ВВ-3250 пре подизања машине, иначе ће машина поново бити под утицајем опруга или оптерећења.
16. Уклоните леву осовину.
17. Одвојите прирубницу леве осовине од мењача.
18. Одврните завртањ амортизера и клипњачу са десне стране (стабилизатор).
19. Одврните прикључке за уземљење (-) од мењача и носача лежаја.
20. Уклони стартер (види пододељак 10.18.1).
21. Дизел мотор: Одвојите вакумско црево појачивача кочнице од вакуум пумпе на мотору.
22. 5-цилиндарски мотор: уклоните алтернатор (види пододељак 10.17.2).
23. Искључите подршку за пренос (А) из кућишта лежаја (ИН) и од мотора. На слици је приказан носач мењача 4-цилиндричног мотора.
24. 4-цилиндрични мотор: одврните монтажни вијак мотора и мењача изнад кућишта лежаја.
25. 4-цилиндрични мотор: уклоните штитник замајца одоздо.
26. Клима уређај: скините компресор, оставите на страну и окачите на жицу.
Пажња! Не отварајте цевоводе.
27. До 8/92 (датум производње кутије 09.08.92): Уклоните задњи носач преноса заједно са конзолом. Померите склоп мотора и мењача мало напред ако је потребно.
28. Од 8/92 (датум производње кутије 10.08.92): Одврнути задњи носач мотора и мењача. Отпустите вијак (ВИТХ), нагните мењач напред и уклоните носач мењача.
29. Уклоните погонско вратило брзиномера са кућишта лежаја осовине десне прирубнице.
30. Зашрафите носач мотора ВВ-3230 као што је приказано изнад.
Пажња! 5-цилиндарски мотор захтева подршку мотора ВВ-3227.
31. Окачите помоћну шину ВВ-3184/1, за смештај ВВ-3184, на предњу греду. Ако је потребно, искључите ометајуће цеви и ожичење.
32. Окачите одвојиви алат ВВ-3184 са предње на шину за додатну опрему ВВ-3184/1 и са задње стране на држаче за причвршћивање (А), док убацујете иглу потпорног уређаја ВВ-3230 у отвор покретног клизача (ИН).
Пажња! Уз правилну уградњу пикапа за санке (ИН) поред десне цеви (стрелац).
33. Након уградње, затегните граничнике извлакача.
34. Стегните вретено (ВИТХ) уклоњиво учвршћење.
35. Носач лежаја (А) прво одврните мењач са гумено-металног носача на телу (1), затим мењачи (2).
Пажња! Да бисте уклонили носач лежаја са мењача, спустите јединицу.
36. Притисните стабилизатор обе клипњаче до граничника да бисте направили места за издувну цев.
Пажња! Покријте стабилизатор и, ако постоји амортизер управљача, у пределу издувног система како се заштитни слој боје не би оштетио.
37. Одвојите предњу издувну цев од опционог пригушивача или катализатора (види пододељак 2.19.1).
38. 4-цилиндрични мотор: одврните штитник помоћног резервоара цеви.
39. Наизменично љуљајте напред и спуштајте склоп мотора и мењача држећи десну осовину тако да се ослања на прирубницу осовине мењача.
40. 5-цилиндарски мотор: Одврните завртње за причвршћивање мотора и мењача са десне стране изнад кућишта лежаја погонског вратила.
41. Поставите дизалицу ВВ-1383 испод мењача и одврните преостале завртње који причвршћују мењач мотора.
42. Учврстите мењач, одгурните га од мотора и пажљиво га спустите.
Инсталација
1. Проверите квачило пре уградње (види пододељак 3.2).
2. Проверите слободан ход лежаја за отпуштање.
Пажња! Обришите само лежај, немојте испирати. Ако се пре уклањања, приликом притиска на педалу квачила, чују звукови у лежају, замените лежај.
3. Очистите шиљке погонског вратила и подмажите их танким слојем Моли Глиде пасте или Моли спреја.
Пажња! Ако се мења мењач, увек се подешава и ручица мењача.
4. Пре уградње мењача, притисните полугу за отпуштање квачила на кућиште мењача и причврстите је клином или завртњем М8к22.
5. На машинама са серво управљачем, пре уградње мењача, поставите завртње који причвршћују кућиште лежаја за мењач у отворе на кућишту лежаја.
6. Подигните мењач и гурните га хоризонтално у квачило. Ако при монтажи погонско вратило мењача не стане у диск квачила, окрените погонско вратило, одострага, иза прирубнице елисне осовине, руком. Приликом постављања мењача обратите пажњу на правилан положај заштитног штитника.
7. Заврните монтажне завртње мотора и мењача што је више могуће.
Коментари посетилаца