Преклопни круг генератора
Локација 4-цилиндричног клинастог ребрастог каиша
1. Генератор; 2. Бајпас ваљак; 3. Компресор клима уређаја; 4. Пумпа серво управљача; 5. Цранксхафт; 6. Бајпас ваљак; 7. Затезни ваљак; 8. Клинасти ремен
Уместо компресора клима уређаја може се уградити други генератор.
Повлачење
1. Искључите контакт.
2. Искључите кабл за уземљење (-) из батерије.
Пажња! Након искључивања батерије, меморија радио пријемника и електронских контролних јединица се брише. Ако је радио кодиран, запамтите радио код пре него што искључите батерију. Без кода, након повезивања батерије, радио неће радити.
3. Ако постоји, одвојите црево за ваздух на задњој страни генератора.
4. Скините заштитни поклопац, одвојите дебелу жицу (ИН) и танак (D) (види сл. Преклопни круг генератора) из контаката (1) I (2).
5. 4-цилиндрични бензински мотор: Одврните завртње са држача алтернатора. Да бисте то урадили, уметните имбус кључ од 6 мм са предње стране у отвор на штитнику зупчастог каиша и одврните завртње.
6. 5-цилиндрични мотори и 4-цилиндрични дизел мотори: Одврните завртње на држачу алтернатора.
7. Олабавите и уклоните клинасти каиш.
Машине са клинастим ременом
8. Погон са ременицом за празну вожњу: подигните празну ременицу помоћу ВВ 3299 полуге или полуге, олабавите В-ребрасти зупчасти каиш и уклоните га са ременице алтернатора.
9. Погон са ременом без ременице: гурните генератор надоле помоћу ВВ-3297 полуге или полуге, олабавите В-ребрасти зупчасти каиш и уклоните са ременице алтернатора.
Пажња! Вијци за носаче (1, 2) мора се олабавити за најмање 1 окрет.
10. Уклоните завртње носача алтернатора и уклоните алтернатор.
Инсталација
1. Инсталирајте алтернатор, причврстите за држач, али немојте затезати.
2. Ако постоји, поставите затезни завртањ.
3. Проверите истрошеност клинастог каиша (види сл. Локација 4-цилиндричног клинастог ребрастог каиша), замените ако је потребно.
4. Ставите и затегните клинасти, зупчасти каиш на ременици алтернатора.
5. Притегните завртње за затезање држача. Моменти затезања: до 9/92 - 35 Нм. Вијци носача: 4-цилиндрични дизел мотор: 50 Нм. Ц 10/92 - 25 Нм.
6. Повежите електричне каблове са генератором.
7. Повежите кабл за уземљење (-) до батерије.
Пажња! Прикључујте батерију само са искљученим паљењем, иначе ће контролна јединица система за убризгавање покварити.
8. Подесите време на сату.
9. Унесите код за заштиту од крађе у радио.
Коментари посетилаца