Схема на включване на генератора
Местоположение на 4-цилиндровия клиновиден ремък
1. Генератор; 2. Байпасна ролка; 3. Компресор на климатик; 4. Помпа на сервоуправление; 5. Колянов вал; 6. Байпасна ролка; 7. Опъваща ролка; 8. Клиновиден ремък
Вместо компресор за климатик може да се постави втори генератор.
Оттегляне
1. Изключете запалването.
2. Изключете заземителния кабел (-) от батерията.
Внимание! След изваждане на акумулатора паметта на радиоприемника и електронните блокове за управление се изтрива. Ако радиото е кодирано, запомнете кода на радиото, преди да изключите батерията. Без кода, след свързване на батерията, радиото няма да работи.
3. Ако има такъв, откачете маркуча за въздух отзад на генератора.
4. Свалете защитната капачка, разкачете дебелия проводник (B) и тънкия проводник (D) (вижте Фиг. Схема на свързване на генератор) от контактите (1) и (2).
5. 4-цилиндров бензинов двигател: Разхлабете винтовете от конзолата на алтернатора. За да направите това, поставете шестограмен ключ 6 mm отпред в отвора на предпазителя на зъбчатия ремък и развийте винтовете.
6. 5-цилиндрови двигатели и 4-цилиндрови дизелови двигатели: Разхлабете винтовете на конзолата на алтернатора.
7. Разхлабете и свалете клиновия ремък.
Машини със зъбни клиновидни ремъци
8. Ремъчно задвижване с празна ролка: повдигнете празната ролка с помощта на лоста VW 3299 или лоста, разхлабете V-оребрения зъбчат ремък и го свалете от шайбата на алтернатора.
9. Ремъчно задвижване без празна ролка: натиснете генератора надолу с VW-3297 лост или лост, разхлабете V-оребрения ангренажен ремък и го извадете от шайбата на алтернатора.
Внимание! Винтовете на скобата (1, 2) трябва да се разхлабят с поне 1 оборот.
10. Отстранете винтовете на конзолата на алтернатора и свалете алтернатора.
Инсталиране
1. Инсталирайте алтернатора, завийте към скобата, но не затягайте.
2. Ако има такъв, поставете винта за опъване.
3. Проверете износването на клиновия ремък (вижте Фиг. Местоположение на клиновия ремък с зъби на 4-цилиндров двигател), сменете, ако е необходимо.
4. Поставете и затегнете клиновия ремък, зъбния ремък на шайбата на алтернатора.
5. Затегнете винтовете за опъване на скобата. Моменти на затягане: до 9/92 - 35 Nm. Винтове на скобата: 4-цилиндров дизелов двигател: 50 Nm. C 10/92 - 25 Nm.
6. Свържете електрическото окабеляване към генератора.
7. Свържете заземителния кабел (-) към батерията.
Внимание! Свържете батерията само при изключено запалване, в противен случай блокът за управление на системата за впръскване ще се повреди.
8. Настройте часа на часовника.
9. Въведете кода против кражба в радиото.
Коментари на посетители