Фиг. 334. Подробности за генератора и монтажа му на 2.0-литров двигател: 1 - болтове M8, 25 Nm; 2 - опъваща ролка; 3 - скоба; 4 - устройство за опъване; 5 - гайка M8, 30 Nm; 6 - регулатор на напрежението; 7 - монтажни болтове на регулатора на напрежението, M4; 8 - корпус; 9 - болтове за закрепване на корпуса; 10 - генератор; 11 - V-образен ремък
Дизайнът на генераторите, монтирани на 2,0-литровия двигател и двигателя VR6, е показан съответно на (Фиг. 334) и (Фиг. 335).
Фиг. 335. Подробности за генератора и монтажа му на двигателя VR6: 1 - болт M8; 2 - скоба; 3 - шайба; 4 - коничен болт, 25 Nm; 5 - генератор; 6 - регулатор на напрежението; 7 - монтажни болтове на регулатора на напрежението, M4; 8 - корпус; 9 - болтове за закрепване на корпуса; 10 - V-образен ремък; 11 - болтове M8, 25 Nm; 12 - болт M8, 25 Nm; 13 - коничен болт, 25 Nm
Премахнете генератора в следния ред:
- премахнете "отрицателния" проводник от изхода AB. Огънете кабела от клемата на батерията (за да избегнете случаен контакт);
- свалете V-оребрения задвижващ ремък;
- изключете електрическия конектор от страната на корпуса на генератора и проводника от отделен терминал;
- развийте болтовете, закрепващи генератора към скобата, свалете ги и свалете генератора.
Инсталирайте генератор в реда, обратен на премахването. Поставете V-образния ремък в жлебовете на ролките и регулирайте напрежението му.
Коментари на посетители