Мал. 334. Деталі генератора та його кріплення на 2,0-літровому двигуні: 1 - болти М8, 25 Н·м; 2 – натяжний ролик; 3 – кронштейн; 4 - натяжний пристрій; 5 - гайка M8, 30 Н·м; 6 – регулятор напруги; 7 – болти кріплення регулятора напруги, M4; 8 – кожух; 9 – болти кріплення кожуха; 10 – генератор; 11 - полікліновий ремінь
Конструкція генераторів, що встановлюються на 2,0-літровий двигун та двигун VR6, представлена на (Мал. 334) і (Мал. 335) відповідно.
Мал. 335. Деталі генератора та його кріплення на двигуні VR6: 1 - болт М8; 2 – кронштейн; 3 – шайба; 4 - конусний болт, 25 Н·м; 5 – генератор; 6 – регулятор напруги; 7 – болти кріплення регулятора напруги, M4; 8 – кожух; 9 – болти кріплення кожуха; 10 - полікліновий ремінь; 11 - болти М8, 25 Н·м; 12 - болт M8, 25 Н·м; 13 - конусний болт, 25 Н·м
Зняття генератора провадіть у наступному порядку:
- зніміть «мінусовий» провід з виведення АБ. Відігніть кабель від полюсного виведення АБ (щоб уникнути їх випадкового дотику);
- зніміть приводний полікліновий ремінь;
- від'єднайте з боку кожуха генератора електричний роз'єм та провід з окремої клеми;
- відверніть болти кріплення генератора до кронштейна, вийміть їх та зніміть генератор.
Встановлення генератора провадіть у порядку, зворотному зняттю. Вкладіть полікліновий ремінь у канавки шківів та відрегулюйте його натяг.
Коментарі відвідувачів