Rysunek 334. Części generatora i jego montaż na silniku 2,0 litra: 1 - śruby M8, 25 Nm; 2 - rolka napinająca; 3 - wspornik; 4 - napinacz; 5 - nakrętka M8, 30 Nm; 6 - regulator napięcia; 7 - śruby mocujące regulator napięcia M4; 8 - obudowa; 9 - śruby mocujące obudowę; 10 - generator; 11 - pasek wielorowkowy
Konstrukcję generatorów zamontowanych w silniku 2,0 l i silniku VR6 pokazano odpowiednio na (rysunek 334) i (rysunek 335).
Rysunek 335. Części generatora i jego montaż na silniku VR6: 1 - śruba M8; 2 - wspornik; 3 - podkładka; 4 - śruba stożkowa, 25 Nm; 5 - generator; 6 - regulator napięcia; 7 - śruby mocujące regulator napięcia M4; 8 - obudowa; 9 - śruby mocujące obudowę; 10 - pasek klinowy wielorowkowy; 11 - śrub M8, 25 Nm; 12 - śruba M8, 25 Nm; 13 - śruba stożkowa, 25 Nm
Wyjmowanie generator, wykonaj w następującej kolejności:
- odłącz przewód ujemny od zacisku akumulatora. Odegnij kabel od zacisku akumulatora (aby uniknąć przypadkowego kontaktu);
- zdejmij pasek wielorowkowy;
- odłącz złącze elektryczne i przewód od oddzielnego zacisku po stronie obudowy generatora;
- odkręć śruby mocujące generator do wspornika, wyjmij je i wyjmij generator.
Instalacja generator, wykonaj czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Umieść pasek wielorowkowy w rowkach koła pasowego i wyreguluj jego napięcie.
Komentarze gości