AB składa się z:
- monoblok z komorami na baterie;
- pokrywy z otworami wlewowymi zamykane korkami;
- płyty ujemne i dodatnie, zmontowane odpowiednio w półbloki;
- separatory;
- pręty przewodzące prąd z zaciskami i zworkami międzyelementowymi, służące do szeregowego łączenia baterii w jedną baterię.
Zainstalowany w Sharanie AB ma następujące główne parametry techniczne:
- napięcie znamionowe, V 12
- pojemność nominalna:
- z silnikiem 2.0 l 48 Ah
- z silnikiem VR6 60 Ah
- gęstość elektrolitu (w temperaturze powietrza°C):
- AB jest całkowicie rozładowany 1,12 g/cm³ (16°C)
- AB w pełni naładowany 1,28 g/cm³ (32°C)
Samochody Sharan wyposażone są w akumulatory bezobsługowe, gotowe do pracy - napełnione elektrolitem i naładowane, tj. W normalnych warunkach pracy nie ma potrzeby dodawania do nich elektrolitu. Należy jednak przestrzegać poniższych zaleceń dotyczących korzystania z akumulatora:
- przed przystąpieniem do serwisowania akumulatora załóż fartuch wykonany z plandeki lub materiału gumowanego – ochroni on ubranie przed zachlapaniem elektrolitem;
- cyklicznie (co najmniej raz na dwa tygodnie) wyczyść powierzchnię pokrywy akumulatora, ponieważ kurz, brud i krople elektrolitu na niej powodują szybkie samorozładowanie;
- aby wyczyścić AB, namocz czystą szmatkę w 10% roztworze sody kalcynowanej lub amoniaku, przetrzyj nią powierzchnię AB i za pomocą szczotki o twardym włosiu wyczyść wszystkie miejsca, do których trudno dotrzeć szmatką;
- następnie wytrzyj AB do sucha, wyrzuć zużyte szmatki i umyj pędzel wodą;
- sprawdź stan zacisków akumulatora. Duże, białe lub zielonkawe osady należy usuwać za pomocą szmatki zwilżonej gorącą wodą;
- wyczyść zaciski akumulatora i zaciski przewodów papierem ściernym o średniej ziarnistości, aż nabiorą metalicznego połysku;
- po podłączeniu odsłoniętych końcówek przewodów do zacisków akumulatora należy pokryć je folią ochronną (smarem PVK lub VTV-1, Unisma, WD-40 itp.);
- po zakończeniu czyszczenia AB umyj i osusz jego ścianki boczne i dno. Wydłuży to żywotność tacy, na której jest zainstalowany, oraz przyległych części metalowych;
- sprawdź poziom elektrolitu, który nie powinien być niższy niż dolna linia znajdująca się na zewnątrz obudowy akumulatora. Jeżeli poziom elektrolitu jest poniżej normy, należy dolać wody destylowanej;
Jeśli zimą akumulator rozładował się w stopniu większym niż 25%, należy go wyjąć z pojazdu i naładować.
Komentarze gości