Obwód przełączania generatora
Umiejscowienie paska klinowego 4-cylindrowego
1. Generator; 2. Rolka boczna; 3. Sprężarka klimatyzacji; 4. Pompa wspomagania kierownicy; 5. Wał korbowy; 6. Rolka boczna; 7. Rolka napinająca; 8. Pasek klinowy
Zamiast sprężarki klimatyzacji można zainstalować drugi generator.
Wycofanie
1. Wyłączyć zapłon.
2. Odłącz kabel uziemiający (-) z akumulatora.
Uwaga! Po odłączeniu akumulatora następuje skasowanie pamięci odbiornika radiowego i centralek elektronicznych. Jeśli radio jest zakodowane, zapamiętaj ten kod przed odłączeniem akumulatora. Bez kodu po podłączeniu akumulatora radio nie będzie działać.
3. Jeśli jest na wyposażeniu, odłącz przewód powietrza z tyłu generatora.
4. Zdejmij nasadkę ochronną, odłącz gruby przewód (W) i cienki (D) (patrz ryc. Obwód przełączania generatora) z kontaktów (1) i (2).
5. 4-cylindrowy silnik benzynowy: Odkręć śruby wspornika alternatora. W tym celu należy włożyć klucz imbusowy 6 mm od przodu w otwór w osłonie paska zębatego i odkręcić śruby.
6. Silniki 5-cylindrowe i 4-cylindrowy silnik wysokoprężny: Poluzuj śruby na wsporniku alternatora.
7. Poluzuj i zdejmij pasek klinowy.
Maszyny z paskiem klinowym
8. Napęd pasowy z rolką napinającą: podnieść rolkę prowadzącą za pomocą dźwigni VW 3299 lub łomu, poluzować pasek zębaty wielorowkowy i zdjąć go z koła pasowego alternatora.
9. Napęd pasowy bez koła pasowego: docisnąć alternator za pomocą dźwigni VW-3297 lub łomu, poluzować pasek zębaty wielorowkowy i zdjąć go z koła pasowego alternatora.
Uwaga! Śruby wspornika (1, 2) należy poluzować o co najmniej 1 obrót.
10. Odkręć śruby wspornika generatora i wyjmij generator.
Instalacja
1. Zamontować alternator, przykręcić do wspornika, ale nie dokręcać.
2. Jeśli jest obecny, zainstaluj śrubę napinającą.
3. Sprawdź zużycie paska klinowego (patrz ryc. Umiejscowienie paska klinowego 4-cylindrowego), wymień w razie potrzeby.
4. Założyć i pociągnąć pasek klinowy, pasek zębaty na kole pasowym alternatora.
5. Dokręć śruby napinające wspornika. Momenty dokręcania: do 9/92 - 35 Nm. Śruby wspornika: 4-cylindrowy silnik wysokoprężny: 50 Nm. C 10/92 - 25 Nm.
6. Podłącz przewody elektryczne do generatora.
7. Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora.
Uwaga! Podłącz akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie jednostka sterująca układu wtryskowego ulegnie awarii.
8. Ustaw czas zegara.
9. Wprowadź kod antykradzieżowy do radia.
Komentarze gości