Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Schemat podłączenia generatora
Lokalizacja paska klinowego silnika 4-cylindrowego
1. Generator; 2. Rolka napinająca; 3. Sprężarka klimatyzacji; 4. Pompa wspomagania układu kierowniczego; 5. Wał korbowy; 6. Rolka napinająca; 7. Rolka napinająca; 8. Pasek klinowy
Zamiast sprężarki klimatyzacji można zainstalować drugi generator.
Wyjmowanie
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz kabel uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga! Po odłączeniu akumulatora pamięć radia i jednostek sterujących elektronicznych zostaje skasowana. Jeżeli odbiornik radiowy jest kodowany, zapamiętaj kod radia przed odłączeniem akumulatora. Bez kodu i po podłączeniu akumulatora radio nie będzie działać.
3. Jeśli jest na wyposażeniu, odłącz wąż powietrza z tyłu generatora.
4. Zdjąć osłonę, odłączyć gruby przewód (B) i cienki przewód (D) (patrz Schemat podłączenia generatora) z kontaktów (1) i (2).
5. silnik benzynowy 4-cylindrowy: Odkręć śruby mocujące generator. Aby to zrobić, włóż klucz imbusowy 6 mm od przodu do otworu w osłonie paska rozrządu i wykręć śruby.
6. silniki 5-cylindrowe i 4-cylindrowe silniki wysokoprężne: Odkręć śruby na wsporniku generatora.
7. Poluzuj i zdejmij pasek klinowy.
Maszyny z paskiem zębatym w kształcie litery V
8. Napęd pasowy z rolką napinającą: podnieś rolkę napinającą za pomocą dźwigni VW 3299 lub łomu, poluzuj pasek zębaty i zdejmij go z koła pasowego alternatora.
9. Napęd pasowy bez rolki napinającej: dociśnij generator za pomocą dźwigni VW-3297 lub łomu, poluzuj pasek zębaty i zdejmij go z koła pasowego generatora.
Uwaga! Śruby uchwytu (1, 2) muszą zostać poluzowane o co najmniej 1 obrót.
10. Odkręć śruby mocujące generator i wyjmij generator.
Instalacja
1. Zamontuj generator, przykręć go do uchwytu, ale nie dokręcaj.
2. Jeżeli występuje, należy zamontować śrubę napinającą.
3. Sprawdź zużycie paska klinowego (patrz Lokalizacja paska klinowego silnika 4-cylindrowego), w razie konieczności wymień.
4. Załóż i naciągnij pasek klinowy na koło pasowe generatora.
5. Dokręć śruby napinające wspornika. Momenty dokręcania: do 9/92 – 35 Nm. Śruby wspornika: silnik wysokoprężny 4-cylindrowy: 50 Nm. Od 10/92 – 25 Nm.
6. Podłącz instalację elektryczną do generatora.
7. Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora.
Uwaga! Podłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie nastąpi awaria sterownika układu wtryskowego.
8. Ustaw godzinę na zegarze.
9. Wprowadź kod antykradzieżowy do radia.
Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem (VWMANUAL.ru)
Komentarze gości