Samoczynne ładowanie akumulatora (VW Transporter T4)

W zależności od wyposażenia pojazdu, naturalne samorozładowanie akumulatora jest uzupełniane przez pobór prądu różnych urządzeń sterujących podczas konserwacji. Dlatego akumulator należy ładować co 6 miesięcy. Jeżeli istnieje podejrzenie występowania prądów powierzchniowych, należy sprawdzić sieć pokładową w następujący sposób:

1. Do przeprowadzenia testu należy użyć naładowanego akumulatora.

2. Wyłącz zapłon.

3. Ustaw amperomierz (zakres pomiarowy od 0–5 mA do 5 A) na największy zakres pomiarowy. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Podłącz amperomierz do ujemnego zacisku akumulatora i przewodu uziemiającego.

Uwaga! Sprawdzenie można wykonać również za pomocą lampy próbnej. Jeżeli lampa podłączona do ujemnego bieguna akumulatora i ujemny przewód nadal się nie świeci, konieczne jest podłączenie amperomierza.

4. Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne: istniejący zegar (stały konsument) rozłącz, zamknij drzwi.

5. Przełącz amperomierz na zakres miliamperomierza, aż pojawi się wartość prądu (dopuszczalny zakres to 1–3 mA).

6. Wyjmując bezpieczniki po kolei, rozłączaj obwody. Jeżeli w przypadku przerwania obwodu odczyt spadnie do zera, należy poszukać źródła usterki właśnie tutaj. Do usterek mogą należeć: skorodowane i brudne styki, przetarte przewody, wewnętrzne zwarcia w urządzeniach.

7. Jeżeli nie zostanie stwierdzona żadna usterka w obwodach chronionych, wówczas konieczne jest odłączenie przewodów od obwodów niechronionych. Należą do nich: generator, rozrusznik, układ zapłonowy.

8. Jeżeli podczas odłączania niezabezpieczonego urządzenia igła spadnie do 0, należy sprawdzić urządzenie lub wymienić je. W przypadku wystąpienia upływu prądu w rozruszniku lub układzie zapłonowym należy sprawdzić wyłącznik zapłonu, korzystając ze schematu elektrycznego (patrz podrozdział 10.20.7).

9. Podłącz kabel uziemiający (-) do akumulatora.