Самозареждане на батерията (VW Transporter T4)

В зависимост от оборудването на автомобила, естественото саморазреждане на акумулатора се допълва от текущата консумация на различни контролни устройства по време на консервация. Следователно батерията трябва да се зарежда на всеки 6 месеца. Ако има съмнение за повърхностни течения, проверете бордовата мрежа, както следва:

1. Използвайте заредена батерия за тестване.

2. Изключете запалването.

3. Настройте амперметъра (диапазон на измерване от 0–5 mA до 5 A) на най-големия диапазон на измерване. Изключете заземителния кабел от батерията. Свържете амперметъра към отрицателния извод на батерията и заземителния кабел.

Внимание! Проверката може да се направи и с пробна лампа. Ако лампата, свързана към отрицателния полюс на батерията и отрицателният кабел все още не свети, тогава е необходимо да свържете амперметър.

4. Изключете всички електрически консуматори: съществуващ часовник (редовен потребител) изключете, затворете врати.

5. Превключете амперметъра в обхвата на милиамперметъра, докато се появи стойност на тока (1–3 mA е приемливо).

6. Като премахнете последователно предпазителите, прекъснете веригите. Ако показанието падне до нула при отворена верига, тогава потърсете източника на повредата тук. Неизправностите могат да включват: корозирали и замърсени контакти, протрити проводници, вътрешно късо съединение в модулите.

7. Ако не се открие повреда в защитените вериги, тогава е необходимо да изключите окабеляването от незащитените вериги. Това са: генератор, стартер, система за запалване.

8. Ако стрелката падне до 0 при разкачване на незащитен модул, проверете модула или го сменете. Ако има теч на ток в стартера или системата за запалване, проверете ключа за запалване, като използвате електрическата схема (вижте подраздел 10.20.7).

9. Свържете заземителния (-) кабел към батерията.