1. A teszteléshez használjon feltöltött akkumulátort.
2. Kapcsolja le a gyújtást.
3. Állítsa az ampermérőt (mérési tartomány 0–5 mA és 5 A között) a legnagyobb mérési tartományra. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról. Csatlakoztassa az ampermérőt az akkumulátor negatív pólusához és a földkábelhez.
Figyelem! Az ellenőrzés próbalámpával is elvégezhető. Ha az akkumulátor negatív pólusához és a negatív kábelhez csatlakoztatott lámpa továbbra sem világít, akkor ampermérőt kell csatlakoztatni.
A cikk a portálon található [www.vwmanual.ru]
4. Kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót: a meglévő órát (rendszeres fogyasztó) kapcsolja le, zárja be az ajtókat.
5. Állítsa az ampermérőt a milliampermérő tartományba, amíg meg nem jelenik egy áramérték (1-3 mA elfogadható).
6. A biztosítékok egymás utáni eltávolításával szakítsa meg az áramköröket. Ha az érték nullára esik szakadás esetén, akkor itt keresse meg a hiba forrását. A hibák a következők lehetnek: korrodált és szennyezett érintkezők, kopott vezetékek, belső rövidzárlatok az egységekben.
7. Ha a védett áramkörökben nem található hiba, akkor le kell választani a vezetékeket a nem védett áramkörökről. Ezek a következők: generátor, önindító, gyújtásrendszer.
8. Ha a tű 0-ra esik le egy nem védett egység leválasztásakor, ellenőrizze az egységet vagy cserélje ki. Ha áramszivárgás van az önindítóban vagy a gyújtásrendszerben, ellenőrizze a gyújtáskapcsolót az elektromos diagram segítségével (lásd alpont 10.20.7).
9. Csatlakoztassa a földelő (-) kábelt az akkumulátorhoz.
Figyelem! Az akkumulátort csak kikapcsolt gyújtás mellett csatlakoztassa, ellenkező esetben a befecskendező rendszer vezérlőegysége megsérülhet.
10. Állítsa be az időt az órán.
11. Írja be a lopásgátló rádió kódját.
Látogatói megjegyzések