1. Utilizați o baterie încărcată pentru testare.
2. Opriți contactul.
3. Instalați pe ampermetru (interval de măsurare de la 0–5 mA la 5 A) cea mai mare zonă de măsurare. Deconectați firul de împământare de la baterie. Conectați ampermetrul la polul negativ al bateriei și cablul de masă.
Atenţie! Puteți verifica și cu o lampă de testare. Dacă lampa conectată la polul negativ al bateriei și cablul negativ încă nu se aprinde, atunci trebuie conectat un ampermetru.
4. Opriți toți consumatorii electrici: ore disponibile (consumator obișnuit) deconectați, închideți ușile.
5. Comutați ampermetrul în intervalul miliampermetrului până când apare valoarea curentă (1-3 mA permis).
6. Scoateți siguranțele în serie și întrerupeți circuitele. Dacă, cu orice circuit deschis, citirea scade la zero, atunci căutați aici sursa defecțiunii. Defecțiunile pot fi: contacte corodate și murdare, fire uzate, circuit intern în unități.
7. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele protejate, atunci este necesar să deconectați cablajul de la circuitele neprotejate. Acestea sunt: generator, starter, sistem de aprindere.
8. Dacă săgeata scade la 0 când deconectați o unitate neprotejată, verificați această unitate sau înlocuiți-o. În cazul unei scurgeri de curent în sistemul de pornire sau de aprindere, verificați contactul conform schemei de conexiuni (cm. subsecțiunea 10.20.7).
9. Conectați firul de împământare (-) la baterie.
Atenţie! Conectați bateria numai când contactul este oprit, altfel unitatea de control al injecției poate fi deteriorată.
10. Setați ora ceasului.
11. Introdu codul radio antifurt.
Comentariile vizitatorilor