Cauza | Metoda de eliminare |
Nivelul electroliților prea scăzut | |
| Reîncărcare. Evaporare (mai ales vara) | Adăugați apă distilată pentru a aduce nivelul electrolitului la nivelul prescris (cu o baterie încărcată) |
Scurgeri de electroliți din dopuri | |
| Tensiunea de încărcare prea mare | Verificați regulatorul de tensiune, înlocuiți dacă este necesar |
| Nivelul electroliților prea mare | Aspirați electrolitul în exces cu o seringă cu bulb |
Densitatea electrolitului este prea mică | |
| Densitatea electrolitului dintr-o cutie este semnificativ mai mică decât în celelalte cutii | Scurtcircuit într-o singură bancă |
| Densitatea electrolitului în două cutii adiacente este semnificativ mai mică decât în celelalte | Peretele despărțitor nu este etanșat ermetic, astfel încât există conductivitate între cutii, drept urmare ambele se descarcă. Înlocuiți bateria |
| Bateria este descărcată | Încărcați bateria |
| Generatorul este defect | Verificați generatorul, reparați sau înlocuiți dacă este necesar |
| Scurtcircuit în cablajul electric | Verificați sistemul electric |
| Electrolitul, din cauza întreținerii necorespunzătoare, este prea diluat cu apă | Efectuați egalizarea densității electroliților |
Densitatea electrolitului este prea mare | |
| S-a adăugat electrolit | Aliniați densitatea electrolitului |
Puterea de ieșire este prea mică, tensiunea scade brusc | |
| Bateria este descărcată | Reîncărcați bateria |
| Tensiunea de încărcare prea scăzută | Verificați regulatorul de tensiune, înlocuiți dacă este necesar |
| Terminalele de conectare sunt slăbite sau oxidate | Curățați bornele de conectare și, în special partea inferioară, ungeți-le cu un strat ușor de vaselină. Strângeți șuruburile de montare |
| Conexiune slabă la masă: baterie-motor-corp | Verificați legătura de masă, dacă este necesar restabiliți contactul metalic și strângeți șuruburile |
| Autodescărcarea bateriei este prea mare din cauza contaminării electrolitului | Înlocuiți bateria |
| Sulfarea bateriei este posibilă (acoperire gri-alb pe plăcile pozitive și negative) | Încărcați bateria cu curenți scăzuti pentru a îndepărta placa. Dacă după încărcare și descărcare repetă, puterea de ieșire este încă scăzută, înlocuiți bateria |
| Bateria este uzată, masa activă a plăcilor cade | Înlocuiți bateria |
Încărcare insuficientă a bateriei | |
| Generatorul, regulatorul de tensiune sau conexiunile cablurilor sunt defecte | Verificați generatorul și regulatorul de tensiune, reparați sau înlocuiți; asigurați conductorii |
| Cureaua trapezoidală s-a slăbit | Strângeți cureaua trapezoidale sau înlocuiți-o |
| Prea mulți consumatori sunt conectați | Instalați o baterie mai puternică, dacă este posibil, instalați un generator nou |
Reîncărcare constantă | |
| Regulatorul de tensiune este defect, eventual și generatorul | Înlocuiți regulatorul de tensiune, verificați generatorul |
Diagnosticarea problemelor bateriei (VW Transporter T4)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Orlov Dmitri
Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Diagnosticarea problemelor de circulație a uleiului Passat B3 (1988-1993)
Diagnosticarea problemelor Golf 3 (1991-1997)
Diagnosticarea problemelor bateriei Polo 4 (2001-2009)
Verificarea bateriei Tuareg 1 (2002-2006)
Deconectarea și conectarea bateriei Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea stării bateriei Sharan 1 (1995-2000)
Diagnosticarea problemelor LT 28 (1975-1991)
Diagnosticarea problemelor de circulație a uleiului Passat B3 (1988-1993)
Diagnosticarea problemelor Golf 3 (1991-1997)
Diagnosticarea problemelor bateriei Polo 4 (2001-2009)
Verificarea bateriei Tuareg 1 (2002-2006)
Deconectarea și conectarea bateriei Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea stării bateriei Sharan 1 (1995-2000)
Diagnosticarea problemelor LT 28 (1975-1991)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
Transporter T4
Transporter T3
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Carburator 34 PICT
- Carburatoarele 2E3 și 2E4
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Caroseria si elementele interioare
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Sistem de iluminare
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare (diesel)
- Dispozitive de alimentare (benzină)
- Diagrame de cablare (diesel)
- Diagrame de cablare (benzină)

Comentariile vizitatorilor