Причина | Метод на елиминиране |
Нивото на електролита е твърде ниско | |
| Презареждане. Изпарение (особено през лятото) | Добавете дестилирана вода, за да доведете нивото на електролита до предписаното ниво (със заредена батерия) |
Теч на електролит от свещите | |
| Зарядното напрежение е твърде високо | Проверете регулатора на напрежението, сменете го, ако е необходимо |
| Нивото на електролита е твърде високо | Изсмучете излишния електролит със спринцовка с крушка |
Плътността на електролита е твърде ниска | |
| Плътността на електролита в едната кутия е значително по-малка, отколкото в другите кутии | Късо съединение в една банка |
| Плътността на електролита в две съседни кутии е значително по-малка, отколкото в останалите | Разделителната стена не е херметически затворена, така че между кутиите има проводимост, в резултат на което и двете се разреждат. Сменете батерията |
| Батерията е разредена | Заредете батерията |
| Генераторът е дефектен | Проверете генератора, ремонтирайте или сменете, ако е необходимо |
| Късо съединение в електрическата инсталация | Проверете електрическата система |
| Електролитът, поради неправилна поддръжка, е твърде разреден с вода | Извършете изравняване на плътността на електролита |
Плътността на електролита е твърде висока | |
| Добавен е електролит | Подравнете плътността на електролита |
Изходната мощност е твърде ниска, напрежението пада рязко | |
| Батерията е разредена | Презаредете батерията |
| Зарядното напрежение е твърде ниско | Проверете регулатора на напрежението, сменете го, ако е необходимо |
| Свързващите клеми са разхлабени или окислени | Почистете свързващите клеми и, особено долната страна, ги смажете с лек слой петролен желе. Затегнете монтажните винтове |
| Лоша заземяваща връзка: батерия-двигател-тяло | Проверете заземяването, ако е необходимо, възстановете металния контакт и затегнете винтовете |
| Саморазреждането на батерията е твърде високо поради замърсяване на електролита | Сменете батерията |
| Възможно е сулфатизиране на батерията (сиво-бяло покритие върху положителни и отрицателни плочи) | Заредете батерията с ниски токове, за да премахнете плаката. Ако след многократно зареждане и разреждане изходната мощност все още е ниска, сменете батерията |
| Батерията е износена, активната маса на плочите пада | Сменете батерията |
Недостатъчен заряд на батерията | |
| Генераторът, регулаторът на напрежението или кабелните връзки са дефектни | Проверете генератора и регулатора на напрежението, поправете или сменете; закрепете проводниците |
| Клиновият ремък се е разхлабил | Затегнете клиновия ремък или го сменете |
| Твърде много потребители са свързани | Инсталирайте по-мощна батерия, ако е възможно, инсталирайте нов генератор |
Постоянно презареждане | |
| Регулаторът на напрежението е повреден, възможно е и генераторът | Сменете регулатора на напрежението, проверете генератора |
Отстраняване на проблеми с батерията (VW Transporter T4)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е проверен: Орлов Дмитрий
Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Диагностика на проблеми с циркулацията на маслото Passat B3 (1988-1993)
Идентифициране и отстраняване на проблеми с батерията Golf 5 (2003-2008)
Отстраняване на проблеми с батерията Polo 4 (2001-2009)
Отстраняване и монтиране на уплътнителни пръстени на фланеца на… Touareg 1 (2002-2006)
Сваляне и поставяне на батерията Tiguan 1 (2007-2015)
Отстраняване на бутала и биели Sharan 1 (1995-2000)
Индикатор за състоянието на батерията на дистанционното… Caddy 3 (2003-2010)
Диагностика на проблеми с циркулацията на маслото Passat B3 (1988-1993)
Идентифициране и отстраняване на проблеми с батерията Golf 5 (2003-2008)
Отстраняване на проблеми с батерията Polo 4 (2001-2009)
Отстраняване и монтиране на уплътнителни пръстени на фланеца на… Touareg 1 (2002-2006)
Сваляне и поставяне на батерията Tiguan 1 (2007-2015)
Отстраняване на бутала и биели Sharan 1 (1995-2000)
Индикатор за състоянието на батерията на дистанционното… Caddy 3 (2003-2010)
Връзка към тази страница в различни формати
Без коментари все още
Transporter T4
Transporter T3
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Инжекционна система (бензин)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати и прозорци
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление и сигнализация
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Бензинови двигатели
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща и изпускателна система
- Карбуратор 34 PICT
- Карбуратори 2E3 и 2E4
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Дизелови двигатели
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща и изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Каросерия и интериорни елементи
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Осветителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства (дизел)
- Захранващи устройства (бензин)
- Схеми на свързване (дизел)
- Електрически схеми (бензин)

Коментари на посетители