Капацитетът е твърде нисък. Напрежението спада рязко
Батерията е изтощена
Презаредете батерията.
Зарядното напрежение е твърде ниско
Проверете регулатора на напрежението, сменете го, ако е необходимо.
Свързващите клеми са разхлабени или окислени
Почистете клемите и затегнете затягащите болтове.
Лоша заземяваща връзка (-) батерия-тяло на двигателя
Проверете връзките, поставете нов проводник, ако е необходимо, затегнете болтовите връзки. Сменете ръждясалите болтове с болтове, покрити с калай.
Твърде силно саморазреждане на батерията поради замърсяване с електролит
Смени батерията.
Сулфатизиране на батерията
Заредете батерията с малък ток. Ако мощността остане ниска след зареждане, сменете батерията.
Батерията изслужи времето си. Активната маса на плочите се утаява.
Смени батерията.
Недостатъчен заряд на батерията по време на шофиране
Дефектен алтернатор, регулатор на напрежението или свързващи проводници
Проверете алтернатора и регулатора на напрежението. Поправете или сменете, ако е необходимо.
Оребреният колан е разхлабен. Дефектен обтегач
Проверете обтегача. Сменете оребрения ремък, ако е необходимо.
Твърде много текущи консуматори, свързани към бордовата мрежа
Поставете по-голяма батерия или по-мощен алтернатор.
Ниско ниво на електролита*
Претоварване, изпарение (особено през лятото)
Добавете дестилирана вода до указаното ниво (когато батерията е заредена).
Плътността на електролита е твърде ниска*
Батерията е изтощена
Заредете батерията.
Късо съединение в бордовата електрическа мрежа
Проверете бордовото захранване.
Плътността на електролита в една клетка е много по-ниска, отколкото в останалите*
Отделение за късо съединение
Смени батерията.
Плътността на електролита в две съседни отделения е много по-ниска, отколкото в останалите
Разделителната стена на клетката е непропусклива, което води до постоянно разреждане
Смени батерията.
* тези елементи се отнасят за конвенционални батерии.
Коментари на посетители