Стартерът не се върти, когато ключът за запалване е завъртян в подходящата позиция
Батерията е изтощена
Заредете батерията.
Джъмпер между клеми 30 и 50 на стартера. Ако стартерът стартира, тогава проводникът на клема 50, отиващ към ключа за запалване, е прекъснат или ключът на стартера е повреден 0 Поправете отворената верига. Сменете дефектните части.
Счупване или лошо свързване на заземяващия проводник (-). Ниска батерия
Проверете окабеляването и контактите. Измерете напрежението на батерията. Заредете го, ако е необходимо.
Недостатъчна електрическа проводимост поради слаби или окислени контакти
Почистете полюсите и клемите на батерията. Възстановете надеждността на връзките между батерията, стартера и "теглото" (-).
Няма напрежение на клема 50 (тягово реле)
Скъсване на проводник. Дефектен ключ за запалване и стартер.
Стартерът се върти твърде бавно и не задвижва двигателя
Батерията е изтощена
Заредете батерията.
Недостатъчна електрическа проводимост поради слаби или окислени контакти
Почистете полюсите и клемите на акумулатора, както и върховете на проводниците към стартера. Затегнете гайките на кабелите на клемите на стартера.
Въглени четки не са в контакт с комутатора, заседнали във водачите, износени, счупени, мазни или замърсени
Проверете въглеродните четки и клемите, почистете или сменете. Проверете водачите на въглеродните четки.
Недостатъчно разстояние между въглеродните четки и комутатора
Сменете въгленовите четки и почистете водачите на въгленовите четки.
Колекторът е износен, изгорял или замърсен
Завъртете колектора или сменете котвата.
Няма напрежение на клема 50 (по-малко от 10V)
Проверете ключа за запалване или тяговото реле.
Счупен лагер
Проверете лагера и сменете, ако е необходимо.
Дефектно тягово реле
Сменете тяговото реле.
Стартерът се включва и се върти, но двигателят не се върти или върти рязко
Дефектна скоростна кутия
Сменете стартера.
Стартерът е замърсен
Почистете предавката.
Повредено зъбно колело на маховика
Изправете зъбния венец и, ако е необходимо, сменете маховика.
Предавката не се изключва
Зъбно колело или винтови шлици са замърсени или повредени
Сменете стартера.
Дефектно тягово реле
Сменете тяговото реле.
Отслабена или счупена възвратна пружина
Сменете тяговото реле.
Стартерът продължава да се върти дори след отпускане на ключа за запалване
Теглителното реле е блокирало, не се изключва
Незабавно изключете запалването. Сменете тяговото реле.
Ключът за запалване не се изключва
Незабавно изключете акумулатора. Сменете ключа за запалване.
Коментари на посетители