Причина | Метод усунення |
Надто низький рівень електроліту | |
| Перезаряджання. Випаровування (особливо влітку) | Долити дистильовану воду, довести рівень електроліту до запропонованого (при зарядженій акумуляторній батареї) |
Електроліт випливає із пробок | |
| Надто високо зарядна напруга | Перевірити регулятор напруги, за потреби замінити |
| Занадто високий рівень електроліту | Відсмоктувати надлишок електроліту грушею |
Занадто мала щільність електроліту | |
| Щільність електроліту в одному банку значно менше, ніж в інших банках | Коротке замикання в одному банку |
| Щільність електроліту у двох сусідніх банках значно менша, ніж у інших | Негерметична розділювальна стінка, тому між банками існує провідність, унаслідок чого вони обидві розряджаються. Замінити акумуляторну батарею |
| Акумуляторна батарея розряджена | Зарядити акумуляторну батарею |
| Несправний генератор | Перевірити генератор, при необхідності відремонтувати або замінити |
| Коротке замикання в електропроводці | Перевірити електросистему |
| Електроліт, внаслідок неправильного обслуговування, надто розбавлений водою | Виконати вирівнювання щільності електроліту |
Щільність електроліту занадто велика | |
| Долив електроліт | Вирівняти щільність електроліту |
Потужність, що віддається, занадто мала, напруга сильно падає | |
| Акумуляторна батарея розряджена | Дозарядити акумулятор |
| Занадто мало зарядна напруга | Перевірити регулятор напруги, за потреби замінити |
| Сполучні клеми ослабли або оксидовані | Почистити сполучні клеми і особливо нижню сторону змастити легким шаром технічного вазеліну. Підтягнути гвинти кріплення |
| Погане з'єднання маси: акумуляторна батарея-двигун-кузов | Перевірити з'єднання маси, при необхідності відновити металевий контакт та підтягнути гвинти |
| Занадто великий саморозряд акумуляторної батареї, внаслідок забруднення електроліту | Замінити акумуляторну батарею |
| Можлива сульфатація акумуляторної батареї (сіро-білий наліт на плюсових та мінусових пластинах) | Зарядити акумуляторну батарею малими струмами для видалення нальоту. Якщо після повторної зарядки і розрядки віддається потужність раніше мала, акумуляторну батарею замінити |
| Акумуляторна батарея зношена, обсипання активної маси пластин | Замінити акумуляторну батарею |
Недостатня зарядка акумуляторної батареї | |
| Несправний генератор, регулятор напруги чи з'єднання провідників | Перевірити генератор та регулятор напруги, відремонтувати або замінити; закріпити провідники |
| Ослаб клиновий ремінь | Натягнути клиновий ремінь або замінити |
| Занадто багато споживачів підключено | Встановити потужнішу акумуляторну батарею, по можливості встановити новий генератор |
Постійне перезаряджання | |
| Несправний регулятор напруги, можливо, і генератор | Замінити регулятор напруги, перевірити генератор |
Діагностика несправностей акумуляторної батареї (VW Transporter T4)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Орлов Дмитро
Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Діагностика несправностей двигуна Пасат B3 (1988-1993)
Діагностика несправностей двигуна Гольф 3 (1991-1997)
Діагностика несправностей акумуляторної батареї Поло 4 (2001-2009)
Перевірка акумуляторної батареї Туарег 1 (2002-2006)
Вимкнення та підключення акумуляторної батареї Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка стану акумуляторної батареї Шаран 1 (1995-2000)
Візуальна перевірка акумуляторної батареї Кадді 3 (2003-2010)
Діагностика несправностей двигуна Пасат B3 (1988-1993)
Діагностика несправностей двигуна Гольф 3 (1991-1997)
Діагностика несправностей акумуляторної батареї Поло 4 (2001-2009)
Перевірка акумуляторної батареї Туарег 1 (2002-2006)
Вимкнення та підключення акумуляторної батареї Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка стану акумуляторної батареї Шаран 1 (1995-2000)
Візуальна перевірка акумуляторної батареї Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Ще немає коментарів
Транспортер Т4
Транспортер Т3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змазки
- Система охолодження
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система упорскування (бензин)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та вікна
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та сигналізація
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигуна
- Система змазки
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Карбюратор 34 PICT
- Карбюратори 2Е3 та 2Е4
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Дизельні двигуни
- Ремонт двигуна
- Система змазки
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова та салону
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Система освітлення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої (дизель)
- Силові пристрої (бензин)
- Електричні схеми (дизель)
- Електричні схеми (бензин)

Коментарі відвідувачів