Генератор — опис конструкції (VW Transporter T4)

Генератор (4-циліндровий дизельний двигун з 10/92, 5-циліндровий бензиновий двигун з 10/91)

VW Т4 оснащений 3-фазним генератором змінного струму. Залежно від моделі та оснащення генератори можуть встановлюватись різною потужністю. Потужність вказана на струмовій табличці на генераторі.

Увага! Якщо встановлюється додаткове електроустаткування, необхідно перевірити, чи достатньо потужності встановленого генератора. При необхідності встановити генератор потужніший.

Генератор приводиться в рух від колінвалу клиновим ременем. При цьому ротор з обмоткою збудження обертається всередині нерухомої обмотки статора зі швидкістю, що вдвічі перевищує швидкість обертання двигуна.

По графітних щітках, колекторі, обмотці збудження протікає струм збудження, утворюючи магнітне поле.



Вихідна інформація розміщена на сайті VWManual.ru

Положення магнітного поля щодо обмотки статора постійно змінюється відповідно до обертання ротора. При цьому в статорній обмотці створюється змінний струм.

Так як акумулятор може заряджатися тільки постійним струмом, то змінний струм через діодний випрямляч перетворюється на постійний. Регулятор напруги змінює зарядний струм увімкненням та вимкненням струму збудження, відповідно до зарядного стану акумуляторної батареї. Одночасно регулятор підтримує постійною робочу напругу близько 14 В незалежно від оборотів двигуна.

Запобіжні заходи при поводженні з генератором

Під час роботи в електросистемі, в моторному відсіку завжди від'єднувати кабель маси (-) від акумуляторної батареї.

Не плутати кабель регулятора напруги та генератора. Перед від'єднанням позначте кабелі клейкою стрічкою.

Не від'єднуйте акумулятор або регулятор напруги під час роботи двигуна.

Не знімайте генератор при підключеній акумуляторній батареї.

Під час проведення зварювальних робіт на машинах завжди від'єднувати акумуляторну батарею.