Generátor — popis konštrukcie (VW Transporter T4)

Generátor (4-valcový dieselový motor od 10/92, 5-valcový benzínový motor od 10/91)

VW T4 je vybavený 3-fázovým alternátorom. V závislosti od modelu a vybavenia môžu byť generátory inštalované s rôznym výkonom. Výkon je uvedený na štítku s prúdom na generátore.

Pozor! Ak je inštalované dodatočné elektrické zariadenie, je potrebné skontrolovať, či má inštalovaný generátor dostatočný výkon. V prípade potreby nainštalujte výkonnejší generátor.

Generátor je poháňaný od kľukového hriadeľa klinovým remeňom. V tomto prípade sa rotor s budiacim vinutím otáča vo vnútri stacionárneho vinutia statora rýchlosťou dvojnásobkom rýchlosti otáčania motora.

Cez grafitové kefky, kolektor a budiace vinutie preteká budiaci prúd a vytvára magnetické pole.

Poloha magnetického poľa voči vinutiu statora sa neustále mení v súlade s otáčaním rotora. Súčasne sa vo vinutí statora vytvára striedavý prúd.



Keďže batériu možno nabíjať iba jednosmerným prúdom, striedavý prúd sa premieňa na jednosmerný prúd cez diódový usmerňovač. Regulátor napätia mení nabíjací prúd zapínaním a vypínaním budiaceho prúdu podľa stavu nabitia batérie. Regulátor zároveň udržuje konštantné prevádzkové napätie cca 14 V bez ohľadu na otáčky motora.

Bezpečnostné opatrenia pri manipulácii s generátorom

Pri práci na elektrickom systéme v motorovom priestore vždy odpojte uzemňovací (-) kábel od batérie.

Nezamieňajte kábel regulátora napätia a kábel generátora. Pred odpojením označte káble páskou.

[Zobraziť originál na tomto zdroji www.VWMANUAL.ru]

Neodpájajte akumulátor ani regulátor napätia, keď motor beží.

Neodstraňujte generátor, keď je pripojená batéria.

Pri vykonávaní elektrických zváracích prác na strojoch vždy odpojte akumulátor.