Ryža. 7.53. Trojfázové komponenty generátora, chladené vzduchom (6-valc. vstrekovací motor):
1 - skrutka s vnútorným šesťhranom s podložkou; 2 - napínací valec; 3 - skrutka s vnútorným šesťhranom s podložkou; 4 - čap s podložkou; 5 - skrutky s vnútorným šesťhranom s podložkou; 6 - čap s podložkou; 7 - držiak; 8 - obtokový valec; 9 - vlásenka so šesťuholníkom; 10 - uzáver; 11 - trojfázový generátor; 12 - klinový rebrovaný remeň; 13 - šesťhranné skrutky príruby
Charakteristika trojfázových generátorov
V závislosti od verzie motora sú inštalované rôzne typy trojfázových generátorov.
Vo vozidlách so 6-val. benzínový motor a motor TDI, trojfázový generátor má nasledujúce charakteristiky.
Pohon generátora je usporiadaný pomocou klinového rebrovaného remeňa.
Regulátor napätia nie je možné samostatne vymeniť. V prípade poruchy je potrebné zostavu generátora vymeniť.
Generátor je chladený cez chladiaci okruh motora.
Modely od vydania 2005
Vo vozidlách s 8-valc. a 12-val. generátor vstrekovacieho motora má nasledujúce vlastnosti.
Pohon generátora je usporiadaný pomocou klinového rebrovaného remeňa.
Regulátor napätia nie je možné samostatne vymeniť. V prípade poruchy je potrebné zostavu generátora vymeniť.
Generátor je chladený cez chladiaci okruh motora.
POZOR: Je zakázané odskrutkovať skrutkové spoje medzi generátorom a držiakom generátora. V prípade poruchy sa generátor a držiak generátora demontujú a nainštalujú ako zostava, ak oprava nie je možná, vymenia sa tiež ako zostava.
Hriadeľ generátora je poháňaný cez elastickú spojku, ktorá je spojená s remenicou voľnobežky cez ozubenú spojku. Do pružnej spojky z motora vstupuje puzdro.
V prípade poruchy je možné regulátor napätia vymeniť samostatne.
Vo vozidlách s 10-valc. Trojfázový alternátor motora TDI má nasledujúce charakteristiky.
Hriadeľ generátora je poháňaný cez spojku, ktorá je pripojená od generátora k remenici voľnobežky skrutkovým spojom. Z motora vstupuje do spojky objímka. Toto puzdro je spojené s ozubeným kolesom v ovládaní motora cez hriadeľ.
Generátor je chladený cez chladiaci okruh motora.
Regulátor napätia nie je možné samostatne vymeniť. V prípade poruchy je potrebné zostavu generátora vymeniť.
Komentáre návštevníkov