Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
POZNÁMKA: Regulátor napätia je možné samostatne vymeniť iba vo vozidlách s 5-valcovým. motor TDI.
Odstránenie
Odstráňte trojfázový generátor.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky a matice a odstráňte ochranný kryt z generátora (kresba 7.67).
Odskrutkujte upevňovacie skrutky regulátora napätia (kresba 7.68).
Odstráňte regulátor napätia z generátora.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Utiahnite spoje predpísaným krútiacim momentom (pozri tabuľku 7.3).
Tabuľka 7.3. Uťahovacie momenty (generátor)
| Závitové pripojenie | Uťahovací moment, Nm |
| 6-valc. 3,2 l V-motor a 3,6 l FSI motor | |
| Vodič B+ ku generátoru (M8) | 15 |
| Napínací valec pre hlavu valcov (M8x30) | 20 |
| Držiak na blok valcov (skrutka s vnútorným šesťhranom M8x40) | 20 |
| Držiak na blok valcov (predpätá skrutka M8x25) | 20 |
| Skrutka so šesťhrannou hlavou k držiaku (M 10x50) | 40 |
| Generátor k držiaku (M8x90) | 20 |
| Voľnobežná kladka na hriadeľ generátora | 80 |
| Konektor prívodnej hadice chladiacej kvapaliny ku generátoru (M6x20) | 9 |
| 8-valc. 4,2 l vstrekovací motor | |
| Vodič B+ ku generátoru (M8) | 15 |
| Generátor na držiak (M8x90) | 22 |
| Remenica ku generátoru | 65 |
| 8-valc. 4,2 l motor s priamym vstrekovaním | |
| Vodič B+ ku generátoru (M8) | 15 |
| Generátor na držiak (M8x90) | 22 |
| Držiak generátora k bloku motora | |
| M8 | 22 |
| M10 | 46 |
| Podpora vodiacej kladky | 9 |
| Napínací prvok k bloku motora | 22 |
| Remenica ku generátoru | 65 |
| 10-valcový. Motor 4,9 l TDI | |
| Vodič B+ ku generátoru (M8) | 15 |
| Držiak konzoly generátora (M6x20) | 9 |
| Generátor k bloku valcov (M8x35) | 20 |
| Spojka na generátor (M6x27) | 8 |
| Objímka pre hnací hriadeľ generátora (M10x1x30) | 50 + 90° |
| Voľnobežná kladka na hriadeľ generátora | 80 |
Komentáre návštevníkov