УВАГА: Рэгулятар напругі можа быць заменены асобна толькі ў аўтамабілях з 5-цыл. рухавіком TDI.
Зняцце
Дэмантуйце трохфазны генератар.
Адкруціце крапежныя балты і гайкі і зніміце ахоўны каўпак з генератара (мал. 7.67).
Адкруціце крапежныя балты рэгулятара напружання (мал. 7.68).
Выміце рэгулятар напругі з генератара.
Усталяванне
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Зацягніце злучэнні з загаданым момантам зацяжкі (гл. табл. 7.3).
Табліца 7.3. Моманты зацяжкі (генратар)
Разьбовае злучэнне | Момант зацяжкі, Нм |
6-цыл. рухавік з вурьюхом 3,2 л і рухавік 3,6 л FSI | |
Провад У+ да генератара (М8) | 15 |
Нацяжны ролік да галоўкі блока цыліндраў (М8х30) | 20 |
Трымальнік да блока цыліндраў (ніт з унутраным шасцісценнікам М8х40) | 20 |
Трымальнік да блока цыліндраў (приэонный болт М8х25) | 20 |
пасаг болт з шасціграннай галоўкай да трымальніка (М 10x50) | 40 |
Генератар да трымальніка (М8х90) | 20 |
Шкіў вольнага ходу да вала генератара | 80 |
Канектар шланга падачы астуджальнай вадкасці да генератара (М6х20) | 9 |
8-цыл. рухавік з упырскам 4,2 л | |
Провад У+ да генератара (М8) | 15 |
Генератар да кранштэйна (М8х90) | 22 |
Шків раменнай перадачы да генератара | 65 |
8-цыл. рухавік з непасрэдным упырскам 4,2 л | |
Провад У+ да генератара (М8) | 15 |
Генератар да кранштэйна (М8х90) | 22 |
Кранштэйны генератара да блока рухавіка | |
М8 | 22 |
М10 | 46 |
Апора адводнага роліка | 9 |
Нацяжны элемент да блока рухавіка | 22 |
Шків раменнай перадачы да генератара | 65 |
10-цыл. рухавік TDI 4,9 л | |
Провад У+ да генератара (М8) | 15 |
Кранштэйны-трымальнік да генератара (М6х20) | 9 |
Генератар да блока цыліндраў (М8х35) | 20 |
Муфта да генератара (М6х27) | 8 |
Утулка да прываднага вала генератара (М10х1х30) | 50 + 90° |
Шкіў вольнага ходу да вала генератара | 80 |
Каментары наведвальнікаў