Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Транспарцёр Т3 (1979-1992) Транспарцёр Т4 (1990-2003)

Стабілізатар напружання — зняцце, праверка і ўстаноўка (VW Transporter T4)

  • Галоўная
  • Transporter
  • Транспарцёр Т4
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стабілізатар напружання — зняцце, праверка і ўстаноўка
            0


Змест: Праверка ↓ Праверка ўваходнай напругі ↓ Праверка выходнай напругі ↓ Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓

Праверка стабілізатара



1. Стабілізатар напругі; 2. Вінт мацавання; 3. Радыятар

1. Стабілізатар напругі; 2. Вінт мацавання; 3. Радыятар


Стабілізатар падтрымлівае сталую напругу на прыборах. Стабілізатар неабходна правяраць, калі паказальнікі тэмпературы астуджальнай вадкасці і запасы паліва даюць няправільныя значэнні.

Праверка



1. Зняць казырок і вечка шчытка прыбораў.

2. Зняць левы прыбор.

Увага! Акумулятарную батарэю не адлучаць.


Увага! У шчыткоў прыбораў з аналагавымі гадзінамі або тахометрам стабілізатар напругі знаходзіцца ў аправе на друкаваным поплатку ззаду правага прыбора.


3. Уключыць запальванне.

Праверка ўваходнай напругі



4. Падлучыць вальтметр да плюсавага ўваходу (клема 15) (а) і масе (b). Патрабаванае значэнне: прыкладна напруга акумулятарнай батарэі (12 У). У адваротным выпадку, знайсці абрыў па электрасхеме.

Праверка выходнай напругі



5. Падлучыць вальтметр да выходнага полюса (з) і масе (b). Патрабаванае значэнне: 9,5-10,5 У, у адваротным выпадку, абрыў у токаправоднай фальзе ці няспраўны стабілізатар напругі. Замяніць няспраўную дэталь.



Увага! Токаправодную фальгу асобна замяніць нельга. Замяняецца ўвесь шчыток прыбораў.


Зняцце



1. Выключыць запальванне.

2. Выкруціць шрубу мацавання (2) і выняць уніз з кантактаў (а, b, з) стабілізатар напругі.

Ўстаноўка



1. Тры злучэнні ўсталяваць правільна ў кантакты (а, b, с).

2. Прышрубаваць надзейна стабілізатар напругі да радыятара. Радыятар (3) служыць для адводу цяпла, які ўтвараецца падчас працы. Таму без радыятара стабілізатар не ўсталёўваць.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка святлодыёдаў
Кантрольныя лямпы — зняцце і ўстаноўка
Замена засцерагальнікаў
Абаграванне задняга шкла — апісанне і праверка
Гукавы сігнал — апісанне і праверка
Стоп-сігнал — праверка
Наступныя артыкулы
Прыборы кіравання — зняцце і ўстаноўка
Валік спідометра — зняцце і ўстаноўка
Прыборны шчыток — апісанне канструкцыі
Казырок прыбораў (тарпеда) на шчытку прыбораў
Камбінаваны перамыкач руля — апісанне канструкцыі
Зняцце і ўстаноўка камбінаванага перамыкача руля


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка рэгулятара напружання, вытворца Bosch Пасат B6 (2005-2010)
Размеркавальнік і ўстаноўка моманту запальвання Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Зняцце і ўстаноўка рабрыстага рамяня Поло 3 (1995-2003)
Зняцце і ўстаноўка рэгулятара напружання Туарэг 1 (2002-2006)
Ўстаноўка рухавіка Тигуан 1 (2007-2015)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Шаран 1 (1995-2000)
Задні стабілізатар (LT 35, 40, 45) — зняцце і ўстаноўка LT 28 (1975-1991)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 41 + 46 =

       



Транспарцёр Т4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Транспарцёр Т3 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Карбюратар 34 PICT
  • Карбюратары 2Е3 і 2Е4
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прыстасаванні (дызель)
  • Сілавыя прыстасаванні (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
  • Электрычныя схемы (бензін)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.