Стабилизатор на напрежение — демонтаж, тест и монтаж (VW Transporter T4)

Съдържание: Преглед ↓ Проверка на входното напрежение ↓ Проверка на изходното напрежение ↓ Премахване ↓ Монтиране ↓

Проверка на стабилизатора

1. Стабилизатор на напрежението; 2. Закрепващ винт; 3. Радиатор

Стабилизаторът поддържа постоянно напрежение на устройствата. Стабилизаторът трябва да се провери, ако температурата на охлаждащата течност и индикаторите за гориво дават неправилни стойности.

Преглед

1. Свалете козирката и капака на арматурното табло.

2. Отстранете левия инструмент.

Внимание! Не изключвайте батерията.

Внимание! За клъстери с инструменти с аналогов часовник или тахометър, регулаторът на напрежението се намира в рамка на печатната платка зад десния инструмент.

Информацията е публикувана на този ресурс VWMANUAL.ru

3. Включете запалването.

Проверка на входното напрежение

4. Свържете волтметъра към положителния вход (клема 15) (a) и земята (b). Необходима стойност: приблизително напрежение на батерията (12V). В противен случай намерете прекъсването, като използвате електрическата схема.

Проверка на изходното напрежение

5. Свържете волтметъра към изходната клема (c) и земята (b). Необходима стойност: 9,5-10,5 V, в противен случай има прекъсване на проводящото фолио или стабилизаторът на напрежението е повреден. Сменете дефектната част.

Внимание! Проводимото фолио не може да се сменя отделно. Сменя се цялото арматурно табло.

Премахване

1. Изключете запалването.

2. Развийте закрепващия винт (2) и отстранете стабилизатора на напрежението надолу от контактите (a, b, c).

Монтиране

1. Три връзки трябва да бъдат правилно инсталирани в контактите (a, b, c).

2. Завийте здраво стабилизатора на напрежението към радиатора. Радиаторът (3) служи за отвеждане на топлината, генерирана по време на работа. Затова не инсталирайте стабилизатора без радиатор.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Орлов Дмитрий