Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Внимание! Инструментите, контролните лампи с рамки и лампи за задно осветяване, както и стабилизаторът на напрежението, след отстраняване на козирката, могат да бъдат свалени отпред без да се сваля арматурното табло. Ако е необходимо да се смени лампата за подсветка на цифровия часовник или контактната платка, датчиците за скорост, е необходимо да се демонтира цялото арматурно табло. Електрическата платка трябва да се сменя само заедно с арматурното табло.
Премахване
1. Изключете заземителния (-) кабел от батерията.
Внимание! В същото време кодът против кражба се изтрива от паметта на радиоприемника. Изключете акумулатора само при изключено запалване. В противен случай блокът за управление на системата за впръскване може да се повреди.
2. Свалете волана.
3. Отстранете комбинирания превключвател.

4. Развийте 2 самонарезни винта (1) и огънете козирката (2) от пружинните скоби (3).

5. Бръкнете под арматурното табло и изключете многощифтовия конектор зад левия индикатор (температура на охлаждащата течност и подаване на гориво), натискане на стоперите (обозначени със стрелки).
6. Ако има такъв, откачете вала на скоростомера зад арматурното табло, като стиснете страничните ръбове на пластмасовата част.

7. Развийте закрепващите винтове (2) отляво и отдясно. Отстранете арматурното табло и откачете вакуумния маркуч от сензора за вакуум (само за многофункционална показалка MFA) на задната страна. Развийте закрепващия винт (1) на капака.
8. Махнете бутона за настройка на дневния пробег на "0" километра и извадете капака.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Свържете щепсела, докато щракне на място.
2. Монтирайте комбинирания превключвател на волана.
3. Монтирайте волана.

Коментари на посетители