Atenţie! Manometre, lămpi de semnalizare cu rame și lămpi de iluminare, precum și un stabilizator de tensiune, după îndepărtarea vizierei, pot fi îndepărtate din față fără a demonta tabloul de bord. Dacă este necesară înlocuirea luminii de fundal a ceasului digital sau a plăcii de contact, a senzorilor de viteză, întregul tablou de bord trebuie îndepărtat. Placa de cablare trebuie înlocuită numai împreună cu tabloul de bord.
Retragere
1. Deconectați cablul de împământare (-) din baterie.
Atenţie! În același timp, codul antifurt este șters din memoria radioului. Deconectați bateria numai când contactul este oprit. În caz contrar, unitatea de control a injecției poate fi deteriorată.
2. Scoateți volanul.
3. Scoateți comutatorul combinat.
4. Deșurubați 2 șuruburi autofiletante (1) și îndoiți viziera (2) din clemele cu arc (3).
5. Puneți mâna sub tabloul de bord și deconectați conectorul cu mai mulți pini din spatele dispozitivului indicator din stânga (temperatura lichidului de răcire și alimentarea cu combustibil), în timp ce apăsați opritoarele (indicat prin săgeți).
6. Dacă este echipat, deconectați arborele vitezometrului din spatele panoului de bord în timp ce strângeți nervurile laterale ale piesei din plastic.
7. Deșurubați șuruburile de fixare (2) stânga și dreapta. Scoateți panoul de instrumente și deconectați furtunul de vid al senzorului de vid (numai pentru indicatorul multifuncțional MFA) pe partea din spate. Deșurubați șurubul de fixare (1) pe capac.
8. Scoateți butonul de instalare "0" kilometri de alergare zilnică și scoateți capacul.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Conectați mufa până când se aude un clic.
2. Instalați comutatorul combinat de volan.
3. Instalați volanul.
Comentariile vizitatorilor