Трофазни генератор (VW Touareg 1)

Карактеристике трофазних генератора

У зависности од варијанте мотора уграђују се различити типови трофазних генератора.

У возилима са 6-цил. бензински мотор и мотор TDI трофазни генератор има следеће карактеристике.

Погон генератора је постављен помоћу поли-В ремена.

Регулатор напона се не може засебно заменити. У случају квара, склоп генератора мора бити замењен.

Генератор се хлади кроз круг за хлађење мотора.

Модели од 2005

У аутомобилима са 8-цил. и 12-цил. Генератор мотора за убризгавање има следеће карактеристике.

(Оригинални чланак је доступан на: www.VWmanual.ru)

Погон генератора је постављен помоћу поли-В ремена.



Регулатор напона се не може засебно заменити. У случају квара, склоп генератора мора бити замењен.

Генератор се хлади кроз круг за хлађење мотора.

ОПРЕЗ: Немојте попуштати завртње између генератора и носача генератора. У случају квара, генератор и носач генератора се уклањају и постављају као склоп, ако поправка није могућа, они се такође замењују као склоп.

Осовина генератора се покреће преко еластичне спојнице, која је преко зупчасте спојнице повезана са ременицама слободног хода. У еластичну спојницу из мотора улази рукав.

У случају квара, регулатор напона се може засебно заменити.

У аутомобилима са 10-цил. мотор TDI трофазни генератор има следеће карактеристике.

Вратило генератора се покреће кроз квачило, које је навојним спојем повезано од генератора до ременице слободног хода. У спојницу из мотора улази рукав. Ова чаура је преко осовине повезана са зупчаником у команди мотора.

Генератор се хлади кроз круг за хлађење мотора.

Регулатор напона се не може засебно заменити. У случају квара, склоп генератора мора бити замењен.