Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Туарег 1 (2002-2006)

Уклањање и уградња трофазног генератора, 6-цил. мотор за убризгавање (VW Touareg 1)

  • Главна
  • Touareg
  • Туарег 1
  • Електрична опрема
  • Генератор и стартер
  • Уклањање и уградња трофазног генератора, 6-цил. мотор за убризгавање
            0


Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓

Уклањање



Искључите батерију.

Одспојите утичницу DF 1 и скините заштитни поклопац 2 (слика 7.54).

Одспојите утичницу DF 1 и скините заштитни поклопац 2 (слика 7.54).


Одврните жицу Б+ од генератора (слика 7.55).

Одврните жицу Б+ од генератора (слика 7.55).


ОПРЕЗ: Пре скидања, кредом или маркером означите смер кретања и горњу страну поли-пин појаса. Приликом уградње уверите се да су правац кретања и положај бочних страна појаса тачан. Промена смера кретања или страна раније коришћеног поликлинастог каиша доводи до његовог оштећења.


Уклоните ваздушне канале изнад радијатора.

Уврните потпорни вијак М8к50 у отвор са навојем затезног ваљка тако да можете уклонити поли клинасти каиш (слика 7.56).

Уврните потпорни вијак М8к50 у отвор са навојем затезног ваљка тако да можете уклонити поли…


ОПРЕЗ: Кућиште затезног ваљка може бити оштећено. Превише увртање шестоугаоног вијка у кућиште ременице затезача може оштетити само кућиште. Израчунајте дубину затезања шестоугаоног вијка који је потребан само да бисте уклонили поли клинасти каиш.




Одврните завртње за причвршћивање затезног ваљка (слика 7.57).

Одврните завртње за причвршћивање затезног ваљка (слика 7.57).


Уклоните поликлинасти ремен заједно са затезним ваљком.

Одврните завртње за причвршћивање генератора М8к90 (слика 7.58).

Одврните завртње за причвршћивање генератора М8к90 (слика 7.58).


Инсталација



ОПРЕЗ: Приликом постављања претходно коришћеног поликлинастог каиша, обратите пажњу на смер кретања означен током уклањања.


ПАЖЊА: Проверите поузданост причвршћивања свих јединица (генератор, компресор клима уређаја, радна пумпа).


Чланак је објављен на овом ресурсу VWManual.ru

ОПРЕЗ: Када провлачите каиш, уверите се да је поликлинасти ремен правилно постављен на ременицама.


ПАЖЊА: Проверите да ли је потпорни вијак М8к50 одврнут са затезног ваљка.


Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће.


Пажљиво извуците навојне чауре А приближно 4 мм у правцу стрелице из кућишта генератора (Цртање 7.59).

Пажљиво извуците навојне чауре А приближно 4 мм у правцу стрелице из кућишта генератора (Цртање…


Притегните прикључке на наведени обртни момент.

Повежите батерију.

Покрените мотор и проверите рад ремена.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван

Поделите информације:

Претходни чланци
Трофазни генератор
Уклањање и уградња стартера (10-цил. мотор TDI 4,9 л)
Скидање и уградња стартера (8-ци. мотор са убризгавањем 4,2 л)
Скидање и уградња стартера (6-циљ. мотор са убризгавањем 3,2 и 3,6 л)
Следећи чланци
Демонтажа и уградња трофазног генератора, 8-цил. мотор за убризгавање
Уклањање и уградња регулатора напона


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Демонтажа и уградња трофазног генератора (мотор 1.6Л са… Пассат Б6 (2005-2010)
Уклањање и уградња генератора Голф 1 (1974-1984, бензин)
Уклањање и уградња зупчастог ремена (мотор SDI) Поло 4 (2001-2009)
Уклањање и уградња генератора (мотор 1,4 л TSI) Тигуан 1 (2007-2015)
Уклањање и уградња генератора Шаран 1 (1995-2000)
Мотор брисача ветробранског стакла — уклањање и уградња Транспортер Т4 (1990-2003)
Мотор брисача ветробранског стакла и спојне компоненте —… LT 28 (1975-1991)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 43 + 42 =

       



Туарег 1 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Органи управљања и инструменти
  • Седишта и безбедност
  • Одржавање и управљање
  • Погонски агрегат
  • Тестирање мотора
  • Бензински мотор 3.2 л
  • Бензински мотор 4.2 л
  • Дизел мотор 5.0 л
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем убризгавања
  • Систем издавања
  • Систем топливоподачи
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија 09D
  • Механичка кутија 08D
  • Карданско вратило
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управни механизам
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Спољни елементи
  • Електрична опрема
  • Батерија
  • Генератор и стартер
  • Инструменти и брисачи ветробрана
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.